捷豹xf新车驾驶注意甚么
新手架车要注意以下几点便可： 1：不要用怠速预热发动机。现在的电喷发动机有温度补偿控制系统，能够满足车辆在冷车状态下的正常行驶。如果电喷发动机采取长时间预热，只会在无形中增加燃油消耗量。汽车启动后应原地升温，待水温到达起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，油门要小，尽可能避免急加速和急刹车。 2：在驾驶时发动机不要高转速行驶。 3：要避免发动机的负荷太重。满载运行容易造成机件破坏，因此不能超过额定载荷的75%⑻0%。这些方面对新手上路，都是需要注意的问题。千万不要帮他人拖车，拖车有百害而无1利。 4：要常常检查机油、冷却液、蓄电池、电解液是不是充足，发现缺少1定要及时补充。 5：1般来讲，车辆每跑5000千米左右要更换1次机油及3芯（汽油滤芯，机油滤芯，空气滤芯）。 这很重要，能延长发动机的使用寿命 6：轮胎要每跑两万千米要前后交叉更换
具体介绍一下捷豹XF。
XF大量的设计元素来自其概念车CXF和全新XK跑车，整体造型脱胎于之前的CXF概念车，变化最大的就是前脸，相比概念车的超大进气格栅和凶神恶煞的前大灯，XF缩小前进气格栅的面积，所采用的编织式图案搭配豹脸标志显示了其纯正的英伦血统，加上以前格栅为中心，经发动机罩呈辐射状散开的线条，使车辆从头部就开始散发着浓厚的运动气息；而头灯采用了不规则轮廓的设计，一是进一步体现了自XK跑车开始的捷豹新的设计语言，二是比概念车上的设计更有神，这两处改变让人看到XF时感到的时一种又内而外的贵族气质，温温尔雅，毫不张狂，而车侧面的鲨鱼鳃式进气口来自XK跑车，也是捷豹区别于其他同级豪华车的一个传统设置，让这个车长近5米的大家伙充满活力和动感。我最喜欢的是XF那迷人的尾部，流畅的线条，粗大的金属双排气管，最特别的就是亮银色的金属饰条承载着尊贵的JAGUAR标志，与倒车灯/转向灯齐平在行李箱后侧环绕并融入尾灯组，虽然有一丝概念车的影子，但感觉更像是顶级跑车阿斯顿-马丁DB9的尾部，甚至更完美。也延续着从头到尾的动感设计，而加宽后轮距的设置，更是增强了车辆的驾控感和给人以充足的信心。
捷豹XF整车不论从车尾或是车侧来看，感觉有种与阿斯顿·马丁DB9相同的设计元素在里面，两者虽同样都颇具有英伦气息，但与捷豹品牌长久以来给人一贯的英国味不同。给人明显感觉到捷豹XF正朝向更年轻、更时尚的方向在发展。
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