探界者低配和指南者低配，那个好？或者推荐其它的？求专业人士解答。
您好，探界者和昂科威同平台打造，空间表现宽大，做工用料也是很不错的，动力够足，比指南者更具有性价比。
这两个车正常保养价格基本相同4S店机油机滤加工时大概在500元左右但消耗件和易损件的价格自由光要贵一些毕竟整车档次还是比指南者高一级的都是用的国标93#汽油也就是京92#就油耗来说对于一般驾驶者指南者大概11-13个油（以前卖过一段时间这个车，7成以上客户反馈回来的油耗都在这个区间里）自由光平均比指南者多用1个油左右不过应该是可以接受毕竟是重了200来公斤打个比方驾驶习惯相同，同样一年行驶1W-1.5W公里，连续3年，平均每年的试用成本自由光要高出2000左右合计3年4.5W公里自由光油耗加保养多出6000左右（这是不加保险的，保险这个就不好算了全险的话自由光应该也要贵出1000块左右）所以这两个车选择的话还是要看你的购车预算情况，预算超一点可以入手自由光，可再多一点你就能入手大切诺基了..还是要根据个人喜好和经济能力理性选择！祝你好运！记得给赞哦亲！
探界者2.0和开拓者RS试驾后的一些感受对比，大伙儿可以来瞧瞧！
小弟见大哥的感觉，哈哈[可爱]
确实外观上开拓者要霸气硬朗些！
探界者买了2年多了，体验非常不错，操控灵活，动力足，对开拓者外观很喜欢，品牌自己也认可，近来一直关注，打听到北京有4S可以试驾，马不停蹄的跑去试驾了，我的捍界是2.0的发动机，这次开拓者搭载的也是2.0T,虽然升级了，但心里一直担心会不会动力不足，因为查看数据，百公里加速到了9秒多，而探界者2.0只要7.8秒，另外扭矩也比探界者要低，开惯了动力强的，动力如果弱了，只怕自己难以接受啊。 场内路太短，感受不一定准确，大家参考吧，我只能说和探界2.0的对比感受，冷启动时发动机声音比探界小，加速时差不多，低沉一些，倒车因为有全景360，体验强过探界太多，倒车时换D档，屏幕会有迟延，有时短有时长几秒，换d档加速快的话就快些，屏幕很细腻，操作反应很快，座椅记忆非常有感觉， 2.0的开起来对比探界者2.0确实有点加速慢，车身重，低速急刹车刹车比探界者柔和，脚感没那么灵敏，简单说就是开一个大车和小车的感觉，操控感和探界者不相上下，很稳很灵活，底盘过滤噪音也差不多， 现在开拓者4月16号就要上市，现在预售只有增购和置换有优惠，交3000抵2万，新购车只是有些保养赠送，别的优惠没有，现在置换的话，我的2年多捍界只能出到16万左右，估计17都难了！所以置换不划算，增购也不适合我，看来只能等等价格优惠了。 个觉得亮点就是屏幕细腻，功能多了，科技感多了，看实车内饰比探界者精致很多，红色出风口，仿科迈罗的内饰，启停开关，自适应巡航等等，我若没买探界者2.0，绝对买这车了，外形让人满意，我还是喜欢5座，7座最后排我座上很紧张，我身高175，体重160斤，这个最后排成人坐长途肯定不行，太累人！小孩做又不够安全，坐满7座时后备箱又小的可怜，出游肯定不合适。我还是等待5座或者6座版吧！大5座，内饰豪华些，宽敞舒适，后备箱也大，哈哈，做梦一样，期待吧！
我的探界也不差好吧！
侧颜也很高了，O(∩_∩)O哈哈~
看上去长了一点点
正面比较硬气！
尾部相似度也很高！
小探拍好了也很霸气有没有？
看看内饰，设计感都是有的，不过肯定新的好看
车机比探界立体感好些了！
这个角度也有相似之处！
大灯对比下，
这个方向盘换成运动的更好些！
红色的确实妖艳！
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