一汽途观、起亚智跑、jeep指南者,综合评价哪款好一些?

购车三方面费用,第一购车费用,可以理解为性价比,这点现在国内的所有20-30万的SUV中途观最好!第二使用成本,包括油耗和保养费用,油耗同动力排量中,途观油耗最低!途观的1.8TSI要和智跑、指南者的2.4L比,因为途观1.8TSI的动力更大些。保养方面智跑和指南者要便宜点,但指南者保有量少,维修配件方面会很麻烦。第三是二手车残值,也就你要换车时的卖价,上海大众途观要远好于那两款车!以上只是费用分析,至于安全、人性化、科技性这些大众最擅长的方面,更是好于那辆款车,所以你知道怎么选了!
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Jeep指南者、丰田RAV4和本田CRV三款车比较哪一款更好

指南者源于欧蓝德平台,但这个平台同时用于三菱劲炫,欧蓝德和自由客,各方面都一样的,同样是承载式车身,舒适性一般,操控性能一般,谈不上越野驾驶乐趣,2.4L自然吸气发动机动力只能说够用,220扭矩不足以让这样大的车重,车身脱困,马力只有171匹谈不上强劲,同级别的翼虎(要关注各地断轴门事件处理情况,2.0T动力还是很强劲的,马力242,扭矩350牛米,脱困能力和爬坡比途观强),途观(2.0TSI,马力200,扭矩280牛米,还可以应付一下一般烂路),荣威W5(收购英国罗孚汽车,操控性还可以,安全性不错,低速四驱扭矩放大2倍多,足以在极端路况中脱困),Jeep指南者和自由客一样越野能力只能说一般般,爬个很小坡和过个普通交叉轴都显得吃力,由于是承载式车身没有内嵌式加固大梁的,车身不能经常跑颠簸的山路,否则容易导致底盘变形的,底盘变形问题就大了,但四驱系统还是可以基本应付北方的一般的冰雪路面,但就谈不上能在松软的路面脱困,因为也只是为公路而生,指南者在欧洲安全碰撞只有2星。
丰田RAV4和本田CRV同样是承载式车身,一样为公路而生,不能经常跑山路,基本上满足湿滑路面或者冰雪路面,但并不推荐,日本造车技术虽然不错,在欧美国家的保有率也比较高,那是因为日本商家对欧美用户的生命财产安全的服务是非常到位的,可是当在中国出事的车型却迟迟得不到回应解决,也不敢于承认错误,而且日本方都不允许在中国生产的汽车加厚车身,以满足中国人对省油的要求,而且还对入华的汽车进行进一步的减配,很多日本车来保险杠都没有,因此在欧洲获得的碰撞成绩是不能衡量在中国生产的日本车的安全性,不是中国厂商要偷工减料省成本,而关键是日本方面不允许入华的日本车有这些配置,买车首要考虑安全,虽然日本造车技术成熟,在欧美国家也得到肯定,可是日本车在中国生产的汽车,都是一再减配,和海外版生产的汽车根本无法比,这不是中国生产厂商不给配,而是日本汽车商不允许,而且还不允许加厚车身,而且在2011年消费者维权日那天有家汽车网站解刨了日产尼桑,车身和车顶里全是纸质,只有薄薄一层金属皮在外面,对此,日产尼桑还辩称这样隔音更好,作为一个成年人,我们无法相信这个理论,而且关键鉴于中日关系,也许失去理智的愤青们会再次威胁到日本产品使用者的生命财产安全,家用车建议考虑欧美品牌,如菲亚特菲翔,雪佛兰科鲁兹,景程,别克凯越,福特福克斯,标致301,雪铁龙爱丽舍,自主品牌比较好的长城(特别是越野车,安全性和实用性特别突出,家用城市用推荐H6,做工用料细致,舒适性好,但变速箱是弱点),荣威(收购英国罗孚汽车技术,技术还是不错的),MG(收购于英国,技术成熟),观致(获得欧洲国家的高度评价,安全方面获得欧洲五星安全认证),之诺(德国宝马和中国华晨的合资品牌,质量也相当于在中国生产的宝马,价格方面当然不会便宜)都可以考虑的。

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