关于福特蒙迪欧
动力和操控
蒙迪欧致胜搭载了2.3L直列四缸发动机，最大功率117.6KW/6500rpm、最大扭矩205Nm/4500rpm，，虽然不是同级车中最好的迈腾1.8TSI最大功率118KW、最大扭矩250Nm；凯美瑞2.4L最大功率123KW、最大扭矩224Nm），但是动力也还足够。配合6挡手自一体变速箱，超车并线得心应手，并不影响在城市穿梭中寻找推背感。
6挡手自一体变速箱，增强了换挡平顺性，驾驶时，换挡之间的顿挫比较小。但是6挡的使用频率比较低，一般在低于100km/h的时速下，5挡就足够了。
悬架初段偏硬，对路面的颠簸比较敏感，通过沟坎的时候能听到“空空”的声音，轻度驾驶动作下的车身整体性很好；在激烈驾驶的情况下，悬架体现出的特性偏软，对车身的支撑比较柔和，侧倾比较大，可以看出蒙迪欧致胜的运动性对舒适性还是做了一定的妥协的。
转向比较精确，方向盘很轻便，没有使用电子控制动力转向系统，但实际使用效果还可以，高速时不会觉得方向盘特别轻，微小的抖动也不会影响到行驶的稳定性。
空间
2850mm的轴距令空间成为蒙迪欧致胜的一大亮点，对乘坐空间尤其是后排腿部空间的贡献非常明显。在驾驶员身高180厘米并且舒适坐姿的情况下，后排身高170厘米的乘客腿部与前排间距可达两拳左右，甚至可以做到“半卧”的姿势，可以说，从空间角度考虑，蒙迪欧致胜能够达到家用商用均可的要求。
油耗
转弯多的山路，柏油路面，激烈驾驶，油耗11L左右；堵车路段12L左右；大部分在高速路段行驶，油耗能控制在10L左右。从车友们反馈的油耗数据来看，蒙迪欧致胜的油耗还是略微偏高的。在这里我们需要注意的是，蒙迪欧致胜刚刚上市不足一个月，大多数车主应该还处于磨合期，所以这个阶段的油耗稍高一些是难免的，如果磨合期驾驶方法得当的话，那么我们相信在磨合期过后，油耗的数据将会有所下降。
动力、操控、空间和油耗，对于蒙迪欧致胜的三个车款来说，这4点是具有相同特性的，表现虽然有小的瑕疵，但并不影响整体的和谐，可以说是2.3L蒙迪欧致胜的硬件，是能够令人满意的。但是在致胜的软件方面（安全、舒适和便利），有些缺点就比较明显了，为了获得蒙迪欧致胜的安全性、舒适性和便利性，您就需要对下面的这些内容有所取舍
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