科沃兹这车怎么样？
科沃兹这车怎么样？雪佛兰科沃兹凭借着月销近2万辆的业绩，成功挤进合资轿车的前十，纵然是这样的成绩，却依然无法掩盖科沃兹的隐患。
从2016年首次上市以来，科沃兹在转向悬挂系统和制动系统的投诉就没有间断过，2016款首款车型的累计投诉就达到149起，在刚刚开始的6月份，仅仅6天，2018款科沃兹因为转向问题竟然有两起投诉，而且整个2018款车型投诉达到了80起，看来转向和制动故障已经成为科沃兹的顽固故障了。
作为一款跟大众朗逸一样额中国特供车，拥有这样集中的问题，为何还是能够每月销量增长，4月份挤进前十呢?最大的可能就是他的性价比了，空间大、配置丰富、外观喜人，这些有点足够可以媲美国产车了，再加上不足10万的售价和合资车的光环，雪佛兰科沃兹就这样成功的营销了国人。
同时，从2016款到2019款，虽然一直有转向及制动故障的投诉，可是整体投诉量是承递减状态，说明雪佛兰也在解决问题，只是没有解决的那么彻底。
总结：
虽然市场反馈很好，但是我依然看衰雪佛兰科沃兹，故障率跟车型能否经久不衰一定是成正比的，即使凭借着低价格和满足消费者一时的需求获得销量，最后一定是搬起石头砸自己的脚，想想起亚狮跑，2004年国产后几乎就是国内中高端SUV的代表，一度热销，可是自2013款之后再无新车型面世，就是因为其频发的车漆脱落和开裂的情况得不到解决，现在面临停产状态。而丰田卡罗拉至今卖到第11代，依然在全球热销，就是靠着他超高的稳定性来征服消费者。
雪佛兰科沃兹在去年9月份上市，无论从颜值上看还是从配置上看，都让人没得嫌弃，尤其立体感的内饰中控更是非常吸引年轻人的目光。 科沃兹一直都是以颜值高深得市场的喜爱，外观大气拉风，特别是前脸，同级别应该是最漂亮的一款车了。配置也相对较高，终端售价6-9万，这价格放在市场上还是挺容易让人接受的。在油耗方面，有车友走了1600公里，综合油耗是6.2L，多半是城区，偶尔也上高速，100公里最低才4.2L。总体来说还是省的，也在接受范围。
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