网络直播卖的二手车靠谱吗？
在直播间买个生活用品、电子产品还能买到假货呢，连汽车这种大件都敢在直播间买，也是心大。我认为二手车水太深，网购二手车的水更深，除非你或身边人懂汽车专业知识，否则仅靠主播忽悠，那是绝对不能买的。最好还是选择口碑比较好的二手车行自己去体验一下，检查一下车况，亲自试驾体验。而且像润华二手车这种老品牌车行，其实价格不是很贵，和互联网平台差不几百块钱，也可以选择分期，总的来说还是润华二手车等市场便宜实惠又可靠▪⋅。
靠谱，现在大都是网络直播卖车，尤其是二手车
直播带货式营销真的适合二手车圈？
流量时代，谁都想在直播领域赚到一个亿！生意越来越难做，但总有一群人，能踩中风口，找到发财商机。
从李佳琪的OMG，买它，买它，买它的流行语在网络上爆火，到淘宝直播一姐薇娅，再到罗永浩签约抖音，一个个标杆性人物的进军让直播带货的商机再次浮现。单就看媒体报道的一夜带货一套房的薇娅、1.3亿买上海豪宅的李佳琪，就可见直播带货的市场前景。这也让二手车经营者蠢蠢欲动，甚至开始怀疑，如果不做场直播会不会错过一个亿？不做直播，会不会被社会淘汰？
汽车圈直播带货是昙花一现？
汽车虽然是一个高价低频的大宗消费品，但线上直播卖车已并非新鲜事。2019年9月，知名网红主播薇娅在15分钟内成交了超过40台哈弗H6运动版车型销量；10月，雷佳音联合手工耿直播3.5小时，帮宝沃汽车拿下1623个预订单，创下直播卖车记录。11月1日，主持人李湘与汽车KOL（关键意见领袖）闫闯合作直播，为长城汽车引入200多辆的加购数量，转化率远超传统4S店。
当然，这不仅反映了车企应对疫情的敏锐，也说明企业对这一营销模式的重视。比如，特斯拉汽车在抖音进行直播，上汽乘用车公司副总经理俞经民更是亲自直播间中热情带货。此外，宝马在天猫京东平台开启直播，蔚来汽车到目前为止也已经举办了数十场直播，爱驰汽车新车上市也采用直播形式……那么这种线上直播营销模式真的有效吗？还是只是一场无厘头的狂欢？
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，对于像汽车这类大宗商品来讲，采用直播这一形式又类似全方位绕车比较直观，但汽车毕竟是一个长决策周期的消费行为，所以直播卖车的效果转化率低，成交质量不高。经销商不应该把直播作为提升销量的主要方式。
但是也有人认为，随着新时代的到来以及通讯技术的不断发展，如何利用流量更高效的进行营销将成为未来的重要课题。“直播带货”可能成为人们未来购买行为的常态。
不管是跟风还是趋势，但对于车企而言，越早探索互动，就能越明晰自己的品牌及产品定位，从而打造自己的私域流量池，也将越有存量先机，从而抓住新时代的传播增量。
直播带货式营销真的适合二手车圈？
防疫期间，人们观看直播的频率大幅上升，线下看车试车受阻，直播看车需求逆势增长。
相比通过照片和视频看车外，有主播讲解、亲身体验的二手车直播看车形式似乎更受青睐。用户可以近距离看到二手车的细节动态，并在专业主播的讲解下，对二手车的性能有更好的了解，还可以通过弹幕进行提问与互动。正是这个自造传奇的，让不少二手车经营者创下了可喜的佳绩。
但崔东树并不看好二手车直播带货。因为如今市面上很火的直播带货更多趋近于标准化、性价比比较高的物品，消费者比较熟悉且消费门槛低。而对于二手车这样非标大件的物品来说，即便请上流量很大的明星，能否带动消费者购买仍然充满疑问。
但对于单价相对较高的二手车而言，消费者对其安全性、敏感性的指标还是比较注重线下的考量体验，所以二手车直播带货还是一个比较难的事情。但网上销售二手车主要在B2B这种拍卖形式更现实可行。
二手车业务要向数字化要利润？
二手车销售形式的升级优化，是应对防疫期间行业低迷的必然举措，而数字化升级是其中的关键所在。
数字化意味着二手车整套业务流程全部线上化，线上销售、线下追踪、实时服务、门店全覆盖、企业管理、员工表现等都囊括其中。数字化意味着二手车行业的自我优化。
直播带货对于二手车圈来说我认为可以部分吸收，毕竟直播带来的流量效益不容小视。疫情后人们对于私家车的需求势必反弹，如果通过互联网进行数字化、智能化的营销，将成为二手车圈优化自身的重中之重。
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适合自己的才是最好的，别人认为的不一定适合你，正常来说吧，这个位置是系统自动定位的，根据手机gps定位目前的实时位置，但是也是可以修改的，不然你以为你看到的一个主播可以在同一时间在不同的城市看到的是多胞胎姐妹吗？一天只要你有足够的时间可以换十几个城市。这种是需要硬件比较方便的，全球都可以定过去，苹果 不要越狱，即插即用：去掉后面的文字就是微 我爱1515我的477祖国7803我爱中国
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