日本车到底值不值得购买，有哪些推荐？
说起日系车，可能很多的愤青朋友们就会流露出一种鄙视的态度，不过我们这里所说的日系车也不是纯粹的日本车，而是日系合资车，可能因为历史的关系，很多朋友们会不屑一顾。今天我们就来探讨一下，日系车究竟值不值得入手。
日本这个国度经济发达，各种能源紧缺，人口众多，交通拥堵是大家所共知的，所以日本车在设计的时候多数着想于低油耗和经济型为基础的，对于日本车的省油性能基本也是有目共睹的。
日系车崇尚能以最低的油耗行使更大距离和提供更高动力，使得其车的省油性能卓越，但是省油却不单单是发动机好就可以的，因此轻量化的车身也是日系车的一大特点，但这样导致了日系车的皮薄。
实际上日系车对于市场的认知是比较彻底的，日系的城市代步车，主要考虑经济油耗，而拥堵的路况车速基本不可能高到多少，因此日系汽车在设计上都没有把重点放在汽车车体结构的强度，汽车普遍安全性能都不会太高，如果是喜欢暴力驾驶的朋友日系车的确也不太适合你，这也是日系车一大缺点。
但是日系汽车在发动机上的确也有很多的优点，比如科技含量相对较高，表现在静音，相对低油耗的高动力，发动机寿命也确实更长，新车和老车油耗动力偏差不大，发动机磨损小等特点这都是公认的。日系车对于车内饰的人性化设计也十分不错，不用看中控手一摸就能开空调，手一模就能开除雾等等。
日系车的变速箱目前也是民用车中世界领先的，无论是大众的低端POLO高尔夫还是德系的其他品牌高端车，变速箱基本上都是日本爱信精机公司生产的，就连德国车的车窗玻璃都不例外，因此可以看出在车身配件方面，日系车的配件也是很不错的。
总结起来，日系的比较大的缺陷大概就是车身的强度稍弱，总的来说在其他方面的确也比较不错。
下面大家参考几款日系车型看看。
马自达CX-9
进口车品质，
大面积的五边形前进气格栅配上细长的前大灯，整个前脸很有线条感。
尾部配置了高清摄像头。
马自达CX-9对内饰进行了精细化的改造，全黑内饰铺装辅以桃色模板装饰，让内饰更加富有质感。
配置方面增加了新一代的车用多媒体系统与HMI人机操作接口、前方路况预警侦测系统、车道偏离预警系统、智能远光灯等高科技配备。不过值得一提的是全新改款后的CX-9车型提升了音响系统，采用了BOSE音响系统，给人跟多的享受空间。
空间上，对于一款轴距有2875mm的SUV来说，应该不用太纠结，足够家用。并且第二排座椅可在沿着导轨前后移动130mm，随意调节座椅位置，可以说第二排座椅俨然有行政级车型的范儿。
动力部分，马自达CX-9沿用了现款车型所搭载的MZI 3.7L V6汽油引擎，最大输出功率204千瓦，最大输出扭矩374牛米，搭配Activematic六速手自动变速箱。
对于一款40多万的进口SUV来说，马自达CX-9看起来高大又不乏臃肿，在追求舒适和空间的同时，越野性能如果更好的话，可谓“上得了厅堂下得了厨房了”。
斯巴鲁全新森林人
外观上，斯巴鲁新一代森林人的车身尺寸为4595、1795、1695毫米，比起现款车型增加了35毫米的长度，所以显得整车的重心有些上移。
这款新车的轴距从2615毫米增至2640毫米，后备厢的容量从450升增加至505升，车内空间和承载空间也较现款更为宽敞。
第四代森林人的涡轮增压车型配置18英寸轮圈，自然进气车型则采用17英寸轮圈，在电子设备和配置方面比老款也更加齐全。
动力方面，斯巴鲁第四代森林人在动力方面共有自然吸气和涡轮增压两种版本，配备六速手动或CVT八速变速箱两种选择。其中自然吸气版本搭载2.0L水平对置四缸汽油引擎。可输出108千瓦/6000转的最大功率和200牛米/4200转的最大扭矩，与现款森林人2.0L车型相差并不是很多，但燃油经济性有所提高，百公里油耗仅需6.75升。
其涡轮增压车型搭载了FA20 DIT水平对置四缸涡轮增压汽油引擎，采用DOHC 16V加上AVCS设计，在缸内直喷技术与涡轮增压系统的帮助下最大功率输出达到206千瓦，最大输出扭矩为357牛米。比老款森林人的2.5T发动机所输出的动力更加强劲，而且还能进一步降低燃油消耗，百公里油耗为7.6升。
另外还有本田思域，雅阁，凯美瑞等等，大家是怎么看的呢？
个人觉得日本车是值得购买的。我推荐以下几款车型：1、本田思域，2、汉兰达，3、卡罗拉 4、crv，5、普拉达。
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