新手买丰田86合适吗？
如果只考虑驾驶、不考虑空间实用性的话，86给新手开没什么不合适的，还很方便。
我一个朋友去年刚拿到驾照，自己没车，有钱任性的亲戚家借给他一辆86练手，图的是小车灵活好停车。我有幸沾光体验了一把。
【离地间隙】86虽然是个小跑车，但它的离地间隙在跑车里算比较高的，再加上轴距比较短，纵向通过角比其实比很多轿车还好，正常开其实没有托底的焦虑，遇到起伏不平的路面，只要轿车能过得去的它都没问题，这对新手来说十分友好。
【轮胎】中规版86标配的是205/55 R16轮胎，对一台性能小跑看似很平庸，但我觉得这样的规格对日常驾驶反倒利大于弊：
1.小轮毂转动惯量小，有助于提升动力。
2.簧下重量更轻，有助于加强贴地性。
3.55的家用车扁平比，让轮胎更厚，有利于日常驾驶的舒适性。
4.205mm宽度，既能兼顾抓地力又能适度漂移。
既然说到轮胎，不得不提一下这车的后备厢。中规版86为了满足国人的喜好，非常“厚道”地配了一条全尺寸备胎。这样的“好处”是带来了全车实用性最大的败笔？看了下图你就明白了。
如果我没记错，日规原版86配的是小尺寸窄备胎，刚好能拥有一个平整的后备厢。对于86的使用环境（不走烂路不越野），配个全尺寸备胎一点实用意义都没有。
【后座】作为2门4座跑车，86后排的定位你只能理解为汉兰达的第三排，坐人只是偶尔短途应急需求，毫无舒适性可言，平时一两个人开是当半个后备厢用的。
【动力】著名的2.0L水平对置四缸发动机，由丰田和斯巴鲁联合开发，歧管+直喷双喷射，最大功率200P马力/7000rpm，最大扭矩为205牛·米/6600rpm。
中置转速表红线转速7300rpm（“2挡7300干他”的梗就出在这里）。
86有6MT和6AT两个版本，我朋友这台是AT版。
【驾驶性】我一直说，日常驾驶，极限的加速性能并不是评判动力水平的第一要素，动力响应和跟脚程度才是。我开着这台车跑了一趟北京门头沟的山路和西六环的高速。86给我的初步印象就是上述两点做得很好。
低扭不弱，油门线性处理得很好，通俗来说就是跟脚；
变速箱对于档位的控制也和驾驶意图一致，急加速降档增扭的响应速度很快；
同时6AT版本的巡航转速也不高，6挡100km/h转速2100rpm，对应120km/h就是2500rpm，对于一台2.0L自吸发动机来说挺合适的；
手动模式(含拨片）换挡速度很快，特别适合跑山；
1、2挡传动比差距虽然比较大，但配合较高的红线转速保证了2挡末尾就能破百，所以总体0-100km/h加速表现很好。
电子稳定程序全开时底盘调校很平衡，既不推头也不甩尾。方向盘出色的指向性配合短轴距车身在山路上过弯很轻松，同一个弯道可以比我的蔚揽更快通过依然hold住。
【配置】
作为一款跑车，我对86的配置没报什么希望，我的固有认知里跑车就不是让你舒舒服服代步的，但见到实车反而有点儿小惊喜。唯一的槽点就是没有泊车雷达和倒车影像了。
1.无框车门，纯属拉风。
2.居然有座椅加热，北方冬天的神器。
3.车窗一键升降+后视镜电动折叠
4.远近光一体式氙灯+LED日间行车灯
5.无钥匙进入+一键启动
6.自动空调
【总结】从车本身的属性来说，我认为86是一款非常适合新手练技术的车，好开好停，实用配置也不差，只是没有拉家带口的能力。
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