不打价格牌?新雅阁拿什么夺回冠军

新雅阁和凯美瑞的价格战会不会在08年打响,无疑是业界和消费者最为关注的话题。本田和丰田,都是日系车的杰出代表、广本和广丰都是广汽集团下的重要成员,雅阁和凯美瑞同为中高档车,两者对垒,已是必然。广本有关人士表示,新雅阁是一款综合高价值含量的轿车,在品质、油耗、售后服务等方面都有强力保障,绝不会打价格战。

一位业内人士指出,同属于广汽集团的两个企业,双方之战绝不是同根相煎那么简单,其实还有双赢的味道:事实上,如无意外,不管谁得第一,它们的销量都是不分伯仲。在王者之争的过程中,它们互抬身价,所以双方不会打价格战。

猜想二:新雅阁可能卫冕

不可否认,雅阁是一款经典车型,行销30多年,在世界各地都不缺乏拥趸,自1999年登陆中国至今,雅阁在中国的销量也是超过了70余万辆,并有着19个月夺得同级别车型销量冠军的辉煌战绩。

去年10月才在东京车展上全球首发的第八代雅阁,今年初实现国产,其引进速度让人惊讶。此前,广州本田公布了其2008事业计划,其中第八代雅阁销量目标定在17.8万辆;这一数字比广州丰田公布的凯美瑞2008年销量目标17.5万辆多了3000辆。仅从数字上看,八代雅阁问鼎的可能性很大。而受“审美疲劳”等因素的影响,凯美瑞已经开始感受到巨大的压力,因为它还将遭受到领驭、新军蒙迪欧和迈腾的冲击。

猜想三:排队加价不会再现

广州本田执行副总经理付守杰在接受媒体采访时曾表示,“2008年,八代雅阁在中高级汽车中一定会拿到冠军。我们不针对哪一个厂家。我的依据是,第一有重磅车型推出,第二,制造能力和销售能力没有问题。制造方面,目前先放在增城工厂,如市场需要,两个厂均可生产,年产能将达到36万辆。按照目前的市场预期,新雅阁的产能完全能应付销售,不会出现03款雅阁供不应求的局面。在销售能力方面,我们的网络布局目前已经向二、三线城市拓展,今年底开业的4S店将达到450家,广州本田下一步发展的目标是年产100万台,我们是说到就要做到。”

尚未露面新雅阁成都受追捧

虽然第八代雅阁尚未正式在成都露面,但成都的准车主已开始对其展开热烈“追求”。1月4日,从成都各大广本4S店传来消息称:因为新款雅阁即将上市,大批消费者都在等待新车价格发布,登记和预订情况火爆,甚至有“心急”的消费者纷纷提前赶赴4S店去了解情况。

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