夜鹰版指南者是怎样的一款车？我只知道他是四缸的小排量发动机，动力够用吗？
JEEP指南者优缺点分析1：全新版本-夜鹰版
首先要明确说明夜鹰版不值得选择，这一版本的指导价为17.58万；名字看似很有些其实价格也不低，但这一版本是两驱版，通过能力很显然与轿车没有很大的差异。其次这一版本只是换了涂装改了名字，两大总成没有任何升级。
发动机装备的是1.3T直列四缸小排量增压机，最大马力173PS、峰值扭矩270N·m（1850-4000转），这一动力储备驱动一台1.5吨的SUV还是比较充足的，实际已经超过了很多1.5T发动机。所以动力不升级可以接受，不过变速箱不升级就有些不合适了。
指南者涡轮增压版装备的变速箱是干式7挡双离合，也就是菲亚特菲翔致悦以及传祺曾经几台老车使用的同款变速箱，这台变速箱有多大的“威力”呢？
菲亚特退市
传祺汽车走向自主品牌第二阵营
毫无疑问能有此“实力”的变速箱一定会非常糟糕，这台Daul dryve型干式双离合普通存在顿挫与异响问题，离合器高频半联动又会产生快速的磨损；同时半联动的滑动摩擦状态又会快速提高离合器摩擦片温度，高温会加速摩擦片的损坏。这台不仅毁掉了菲亚特这一合资品牌，传祺汽车受其影响颇深，同时菲克JEEP也因其造成了销量的下滑；所以指南者的夜鹰版不升级变速箱，则没有选择的价值。
2：指南者值得选择的版本-四驱版，性价比最高为家享版
四驱版指南者装备的变速箱为9AT手自一体，AT变速箱依靠液力变矩器传递动力，其稳定性与耐用性绝不是干式双离合可比，优秀的湿式双离合也只是能做到相当的水平。所以AT版本的指南者还是很理想的，且1.3T发动机没有降级，驱动这台1575KG的SUV仍能实现10.5秒左右的破百成绩，在四驱系统有明显优势的前提下，这一动力水平可以接受。
指南者的四驱系统非常突出，运行模式提供MUD泥地、SAND沙地、SNOW雪地以及模拟4L低四模式；在不同的模式中变速箱会自动限制前进挡的范围，比如在泥地模式会升高前进挡与小扭矩输出防止打滑，在模拟4L模式中则会将档位限制在1挡输出最大扭矩，越野通勤能力比较强。且这套适时四驱系统的电子限滑能力也很突出，充足的限滑力可以在车轮打滑后有效制动，动力则能够通过差速器传递到对侧车轮。
总结：指南者的越野通行能力是20万以下城市SUV中的佼佼者，选择这台车一定要选四驱；如选择质量不可靠的两驱版，JEEP汽车则必然会多失去一个粉丝。
编辑：天和Auto
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