途昂哪一款值得购买？
大众途昂选择2.0T建议考虑四驱豪华版，2.5T建议考虑旗舰款（次顶配），这两个版本有选装座椅的优势。途昂基础款只有七座2+3+2布局，七座车不属于六年内免检范畴成为了很多消费者的选择障碍，其次也确实有很多家庭并没有七座车刚需，而且2+3+2的座椅布局进出第三排便利性很低。
如果不需要七座的话则需要考虑豪华版及以上版本，因为中高配的途昂支持旋转2+2+2的六座布局，中排独立座椅预留出了通道方便进出第三排，而且独立座椅的驾乘体验总好过联排3座，这是推荐途昂的主要原因。
推荐四驱的原因是这么大一台SUV而且价格在在30万级别不应该没有四驱，虽然大众使用的全时四驱系统并没有越野能力，但在特殊季节或天气中四轮驱动在起步和行驶时都会更加安全，在路面结冰时不会像前驱车一样容易失去方向、也不会像后驱车一样容易侧滑。
这套全时四驱始终为后桥保留5%的动力输出，在打滑后动力配比的加大也不会感觉突兀，作为城市代步车的横置四驱还是有一定意义的。
动力方面EA888的2.0T高功率版最大功率162kw、峰值扭矩350N·m（1500-4400转），变速箱匹配7挡湿式双离合虽然参数一般，不过驱动这台2045KG的大家伙也能在8.3秒破百，对于车身尺寸5039*1989*1773、轴距2980mm的中大型SUV而言不算差。
不过不得不提的是大众的DSG-DQ831变速箱还是会概率性的出现顿挫和异响，只是状态要比380好一些而言，大众变速箱的品质就这么回事。
如果预算充足选择2.5T版属于一步到位，V6发动机最大功率220kw、峰值扭矩500N·m（2750-3500转），变速箱匹配DQ500型的高级别七档湿式双离合，这一组合能够在6.9秒破百驾驶乐趣更高，而且变速箱的平顺表现也有很大升级。不过有一点要说明：这台V6发动机仍旧是横置布局，因为MQB平台是专门为横置发动机打造的平台，所以2.5T的四驱系统也没有分动箱、同样没有越野能力。
途昂的优缺点大致如上所述，发动机新款已经达到国VI新标准，指导价30.09-50.59万也有5万左右的官降，优惠后起步建议考虑四驱豪华版，选择没有四驱系统的高价SUV大多数车主会后悔。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
原创文章，作者：晴空，如若转载，请注明出处：http://www.dlgrdx.com/gouche/4396.html