如何能买到最低价格的途昂？
途昂是我主观比较喜欢的车，看到这个回答忍不住皮一下。想要最低价格的途昂，应该来美国买啊，2.0T前驱版235马力，动力比国产380还高，优惠后裸车2.85万美元起，折合人民币20.2万元；3.6L四驱版3.2万美元起，折合人民币22.7万，而且全系匹配爱信8AT。我认为这是大众在美国性价比最高的车型。
言归正传，要想拿到低价，至少要注意以下几点：
1.淡季购车，并且挑选库存压力较大着急出手的4S店或配置型（有时候乞丐版虽然指导价低，但因为车企排产量很小，低于市场需求，可能还不如高一级配置的车型优惠大），这样更容易拿到理想的优惠。
2.不要光看裸车优惠，最终落地总价低才是硬道理，像上牌费、出库费、保险、装饰这些杂费都是4S的利润点，能砍就砍。心态上你一定要比销售耗得起，货比三家，摆出一副有的是时间等心理价位的架势。
3.如果不介意，可以找一找有没有展车或试驾车对外出售，这种车一般被顾客、店内员工开过、坐过多次，有一定公里数，价钱肯定要比纯新车便宜，但相应地，展车和试驾车往往被开得比较狠。
不吹不黑，上汽大众途昂究竟能不能买？
大众途昂不建议选择·相同价格区间有四台更值得选择的C级车「昂」系列是大众汽车的旗舰车，辉昂是最高标准的轿车，途昂是最高标准的SUV；不过辉昂因使用了“纵置前驱”的诡异布局，这是减配到极致的驱动系统，所以销量表现始终很差。途昂有全时四驱选项，似乎要比辉昂更理想，然而这台车的水平其实很非常一般；因其使用的是基于前置前驱平台（MQB）打造的四驱系统，相比高标准的纵置四驱差距较大，同时所谓的全时四驱也只是前后95:5的分动比例，有多大意义只有自己去驾驶感受了。
那么辉昂就没有优点吗？一台车不可能都是缺点，辉昂也是有优点的，简言之就是足够大且设计感也不算差。
重点：除了看起来不错这个优点以外，途昂就基本只有缺点了；比如它的380TSI高功率版本的2.0T发动机还不足160kw，而一些价格不足15万的车装备的发动机都有160-180kw，15-20万区间的2.0T高标准发动机最高195kw，扭矩有两台都达到了400N·m而380TSI只有350N·m，动力水平着实很一般。
在高功率版本的标准都相当低的前提下，两驱的途昂还是不足140kw、仅有320N·m的标准，水平连15万以内的SUV用的米勒循环2.0T都不如；由此可见大众汽车的内燃机技术实在是差，质量表现也越来越糟糕，近期频频出现的发动机共振异响与漏油液的问题比较突出。
DSG系列的双离合变速箱表现较差，不过这里并不是指所有的湿式双离合变速箱都不行，有些优秀的DCT即便是换挡平顺性的表现都优于AT；只是大众汽车作为最早普及使用双离合变速箱的车企，始终没能把这种变速箱打造出高水平，换挡顿挫与异响的问题仍旧比较突出哦。
至此也就没法给途昂好评了，至于2.5T-V6版本也没有什么意义，因为还是采用了横置布局，相同价格区间内有性能更强的选项，且驾驶品质远不是途昂可以相提并论。（揽境是一汽大众的途昂、品质相同）
看一看途昂的竞品吧先看三台燃油车，分别为：
1、福特探险者，此车装备的是2.3T&10AT手自一体，发动机有更强的动力、变速箱的整体表现领先很多；重点是这台车用了纵置四驱系统，车辆的驾驶品质实际体验要比途昂更理想，用老司机的话说就是“更扎实”。探险者是福特目前唯一值得推荐的SUV，也是中大型SUV里性价比很高的合资车选项。
2、凯迪拉克XT6，此车装备了2.0T&9AT MHEV系统，也就是燃油车加上轻混，油耗要比途昂低一些；发动机有174kw/350N·m的水平，总也比380TSI优秀一些，智能变缸技术本就能让油耗更低。其次凯迪拉克毕竟还是个二线的豪华品牌，品牌价值也比大众汽车高，所以即便也用横置四驱也更值得考虑，其后桥还多出了一组限滑差速器哦。
3、红旗HS7 3.0S-V6&8AT手自一体，很显然以相同预算选择六缸高端车总比选四缸更划算，红旗汽车的品牌价值远远不是大众汽车、BBA或凯迪拉克可以相比，即便是在合资车还能作为公务用车的采购选项的阶段中，最高标准的奥迪车的定位也要低于红旗汽车，而现在的红旗汽车是高等级公务用车选项，奥迪已经淘汰了。
最后一台车参考增程式插电车-理想ONE，此车的最高月销量几乎破万，在产能受限的阶段中月销量也超过途昂和揽境；这台国产中大型SUV之所以能够热销，原因是设计感不错、质量也稳定，前后电机的全时四驱比红旗HS7的机械纵置四驱体验更好，电驱系统完全没有换挡顿挫的问题，日常代步还有NEDC 180km的纯电续航能力。
所以还是建议去了解一下这类车，一般在试驾之后就会对那些“老牌燃油车”彻底失去兴趣。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN发布，保留版权保护权利
喜欢我们的内容请点赞关注哦
原创文章，作者：晴空，如若转载，请注明出处：http://www.dlgrdx.com/gouche/4415.html