途昂新车怎样可以得到最优惠的政策价格？
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题大众途昂定位于一款中型七座suv产品，主要对飚锐界，汉兰达，昂克旗，大指挥官等，这款车市场表现还不错，2019年全年累计销量为6.82万台，平均月销在5千多台，在这个细分市场上颇有竞争力。其出色的大空间，霸气的外观和大众品牌加持，对于很多消费者而言都比较有吸引力。
价格方面，2020款途昂380四驱豪华版，官方指导价35.99万，优惠幅度在3.3万左右，终端裸车成交价32.69万左右，全部落地再加购置税28929，车船税420，强险1100，商业险10159，上牌500，共合计36.8万左右。配置上，全景天窗，大屏，导航，前排加热，电尾，无钥匙进入，自动空调，后排加热，后排隐私玻璃，全液晶仪表等都有配备。
途昂外观设计霸气异常，整体车身浑厚壮硕，前脸孔武饱满，车身侧面修长硕大，轮拱肌肉范儿十足，超过5米的车长赋予它超高的气场，后尾部端庄硬挺，颜值对于国人而言是很对口的。
动力方面，380版本搭载一台2.0t发动机，参数为162千瓦，350牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩8.3秒左右，扭矩爆发区间为1500转-4400转，加速能力在同级别中是比较强的，深踩油门超车比较轻松。
底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教质感差点意思，铺装路面还好，对路面的小细碎处理得体，城市开起来比较安稳，不过走烂路时就有点难受了，冲击过于明显，悬挂韧性不足，车身晃动明显，缺乏德系该有的厚重和紧致。
内饰方面，还是大众很典型的布局风格，副驾驶台大量银色饰板比较上档次，个功能分区布局清楚合理，大屏尺寸8英寸，流畅度和功能性都不错，有实体按键辅助，好上手，10.2英寸全液晶仪表界面也比较酷炫，方向盘和档杆都有皮质包裹，填充很充实，握感不错。
空间方面，车身轴距2980mm,232七座布局，中排最大腿部空间两拳多，支持前后移动，第三排也能匀出不小的空间，实用性不输某些mpv。在第三排座椅立起的情况下，后备箱还能放几个行李箱，后两排座椅放倒后也比较平整。
这台车的缺点。一是底盘质感差。二是内饰有异响。三是车身大停车不方便。四是变速箱有些顿挫感。五是第三排上下车不方便。六是油耗不低。
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