买新能源车前，需要了解车辆的哪些续航数据？
这个问题最好是在技木设计上解决问题，我个人认为增设一组电池组，也就是说共两组电池组，再增加充电和转换设备，即汽车在运行时，一组电池正常使用，另一组电池充电，在电池技术、能量密度、寿命等瓶颈没有得以解决的前提下，解决电动汽车续航问题不是一朝一夕的事情。增加充电桩，往电动汽车中塞入更多的电池都是急功近利的做法，这个问题如果放在一两年之前，可能还有些讨论的意义，但是到了2019年，纯电动汽车的续航已经不是问题了。我为什么这么说，给大家看一组电车汇数据智库整理的数据为了延长续航里程，很多车企都从车身重量上做文章，很多车型都是采用全碳纤维车身，全铝车身。驾驶新能源汽车要延长续航里程，就要了解影响续航里程的因素。
是基建的完善。比如充电桩、充电站的建设，它们的覆盖率能达到加油站的水平，使得电动车主充电方便，也还不错。但是现在国内主机厂大多数车型续航里程还停留在300到400公里，这样的话就有点小欠缺！厂家为了增加续航里程也是想了很多办法现在，网友总纠结于新能源车的续航问题。新能源车的使用和发展，取决于充电桩的密度和功能，并不取决于，新能源车的续航有多长。电池一直是困扰电动汽车发展的瓶颈，电动汽车在攻克续航能力差、充电时间长以及火电带来的间接污染环境之前，还无法真正替代燃油动力汽车。总觉得国家鼓励新能源汽车有点操之过
首先 你不应该纠结电动汽车的续航，因为现在大多数新能源汽车续航都在500公里以上了，比汽油车续航还强，你应该考虑的是:
续航的里程需要着重了解，要看它配置的锂电池容量。主要相关参数有综合工况续航，指车子是行驶中的工作状况。60km等速续航，NEDC续航等，总之，主要关注电池容量，车重，以及它的百公里耗电量基本上就可以了。
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