24万内落地，锐际、冠道、荣放怎么选择？
很荣幸能回答你的问题，希望可以帮助到你。
首先对比一下这三款车的基本参数：福特锐际嘉享版（官方指导价20.48万元）车身尺寸：4585*1882*1688，轴距2710毫米，整备质量1659千克。2.0T发动机最大功率182千瓦/248马力，最大扭矩393牛米，匹配8AT变速箱，搭载四驱系统。前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架。
本田冠道240 两驱精英版（官方指导价22万）车身尺寸：4816*1942*1669，轴距2820毫米，整备质量1712千克。1.5T发动机最大功率142千瓦/193马力，最大扭矩243牛米，匹配CVT变速箱。前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架。
丰田荣放2.0四驱风尚版（官方指导价20.38万元）车身尺寸：4600*1855*1680，轴距2690毫米，整备质量1625千克。2.0自吸发动机最大功率126千瓦/171马力，最大扭矩209牛米，匹配CVT变速箱，搭载四驱系统。前麦弗逊独立悬架，后双叉臂式独立悬架。
再从以下几个维度进行对比：
第一、外观尺寸。三款车都是比较新的车型，外观方面都不难看，锐际的造型摆脱了上代翼虎的中庸之道，更显年轻时尚；荣放的外观也改掉了上一代较为圆润的造型，显得更血气方刚；冠道相比17款改动不大，还是奉行中庸之道，也不显难看。具体喜欢哪款车，还得看个人审美。
车身尺寸方面，冠道＞荣放=锐际。如果对大空间有刚需，建议多考虑冠道，日常家用的话其他两款也完全够用。
第二、内饰氛围。锐际的整体设计更彰显了美系车的豪华氛围，用料比较考究扎实，尤其是中控大屏幕很显档次，换成了旋钮式排挡杆，真皮座椅视觉效果很高级，成为起来也比较舒服；
冠道的内饰设计简约大方，该有的功能都有，使用起来很顺手很方便，但是皮质和绒布相互搭配的座椅略显廉价；
荣放的内饰设计相比锐际就低了一个档次，虽然功能齐全，没有致命的短板，但是用料上廉价感满满，可能是因为荣放这款车型是主打美国市场，美国就喜欢如此粗狂的风格吧。尤其是中间那款厚厚的中控屏幕，不如一千多的平板好看，更要命的是高度较高，驾驶员坐姿较低的话可能会影响视线。
总体评价：锐际＞冠道＞荣放。
三、动力总成。锐际的动力无疑是三者中最强悍的，加上四驱系统的加持，可以满足较低难度的小越野，面对冬季的冰雪路面表现也相对比较从容。发动机与变速箱的相互匹配表现很好，换挡响应比较快，动力来的更直接。
冠道的1.5T发动机算是本田的杀手锏，强悍的动力调教，不用担心小马拉大车的感觉，零百加速8秒多，日常家用绰绰有余，发动机与变速箱的匹配同样也做的很好，很平顺。
荣放的2.0自吸发动机相对动力参数就不是那么亮眼，但是这是一台主打城市驾驶的公路型SUV，也没太多人对动力有较大需求。发动机与变速箱调教的很好，动力也是随踩随有，城市驾驶日常家用没有问题。
总体排名：锐际＞冠道＞荣放。
四、行驶质感在滤震方面三款车表现的都挺好，能过滤路面的绝大多数震动，给车上人员很舒服的感觉。隔音方面，锐际和冠道表现较好，荣放次之。
总体排名：锐际=冠道＞荣放。
五、油耗方面。荣放=冠道＞锐际。
六、配置方面。具体就不列举了，APP上都能查到，整体而言，锐际＞荣放＞冠道。
七、价格方面。锐际作为刚上市车型，根据福特的一贯套路，过段时间还会有优惠。荣放近期有一点点优惠，想要更大的优惠估计还得再等等。冠道已经有2万左右优惠，本田最多也就能给这么多，再优惠的可能性不是很大。
现在而言，三辆车终端价格差不多。
写在最后：
中国上市的锐际是美版的翼虎，只是换了个外壳换了个车名而已，但是性价比确实高。还不得不说一点，福特19年在中国的销量是在是太差了，跌幅超过50%，购买需谨慎，可能以后不保值。
总体推荐，追求动力性能，追求丰富的配置就选锐际；追求中庸之道、可靠性和性价比的话选择荣放没有错；追求大空间和不错的动力性能，外加其实耐用的话就选择冠道。根据你自身的用车需求选择，每款车都有自己的优点和缺点。
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