【越级而立】一汽-大众速腾完整购车手册
本期购车手册，我们为大家带来的车型是一汽-大众速腾。自从今年7月上市以来，速腾犹如“神车体质”附身，连月销量上扬，今年8月-11月的全国销量更是达到单月3万辆以上。
就在上周，小编我又亲自到4S店试驾感受了一下，各方面真的相当均衡，不得不说群众的眼镜是雪亮的。今年就让我们看看哪个车型最值得我们购买吧。
全新速腾有两种动力1.2T/1.4T（各四款）、共八款配置可选。别看配置这么多，只要我们明确自身真实用车需求，其实可以很快锁定最适合自己的车型。
首先来看1.2T车型，时尚型和舒适性各有两款手动和自动变速箱版本。但从4S店那里了解到，最低配车型，尤其是手动挡速腾基本没车，而手动挡的受众又是极少部分人群，所以这里我们不做过多讨论。
【1.2T DSG时尚型】 ?14.09万元 ?推荐指数 ?★★
作为全系自动挡最低配车型，它的配置真的有些寒酸，主被动安全配置方面仅有主/副驾驶位安全气囊和前排侧气囊，而除了胎压报警、后驻车雷达和自动驻车这些基本配置外，可以说空空如也。
单凭安全性配置少到可怜这点就非常不推荐。
【1.2T DSG舒适型】 ?14.99万元??推荐指数 ?★★★★
1.2T DSG舒适型比时尚型高9000元，配置大幅提升：配备了前后排头部气帘、膝部气囊、全车安全带未系提醒、定速巡航、全景天窗、真皮多功能方向盘、真皮座椅、6.5英寸中控触摸屏（支持Carlife/Carplay手机互联）、10色车内氛围灯、后排出风口等。如果您预算比较有限，驾车风格比较佛系，那么推荐这个车型，加9000元一下多出这么多实用的配置也真的很超值。
【1.4T DSG舒适型】?16.19万元?推荐指数 ?★★★★★
1.4T DSG舒适型相比1.2T DSG舒适型在配置上完全一致，价格高出1.2万元，完全区别于动力上。小编最推荐这个配置车型，别看大众这台1.4T发动机账面参数只有150马力，可配合7速DSG变速箱的实际表现可圈可点，出力汹涌干脆，涡轮迟滞和换挡顿挫感都很小，绝对堪称发动机&变速箱匹配的标杆之作。
再次证明中配车型是全车系中最值得购买的。
【1.4T DSG R-Line】?16.99万元?推荐指数?★★★★
从名命名上不难看出，R-Line版本更强调运动范。全车换装运动外观套件，增加方向盘换挡；从此版本开始，轮圈尺寸均升级为17寸或以上，更显大气；此外，配置上还多出了大灯延时关闭、自动头灯和感应雨刷。
这8000元的价差对于大众运动粉而言绝对不用纠结，但对于普通大众消费者而言就要做取舍了。多出的配置也并非用车必须选项。
【1.4T DSG 豪华型】?17.59万元?推荐指数?★★★★
次顶配豪华型相较R-Line版高出6000元，多了主动刹车、倒车影像、前排无钥匙进入/启动、主副驾驶位电动调节、前排座椅加热、驾驶位座椅记忆、转向辅助灯、后视镜电动收折/倒车自动下翻等。
增加的配置更多集中在对驾驶体验的优化和安全保障上，如果您比较注重驾驶感受，建议选择此配置。
【1.4T DSG 旗舰型】?19.19万元?推荐指数?★★★★
作为顶配车型，配置啥的就不用多说了，相较于豪华型，轮圈尺寸升级为18英寸225/45扁平比宽胎、感应后备箱、10.3英寸全液晶仪表、前排座椅通风、后排座椅加热、自适应远近光、转向头灯、大灯高度可调/清洗、ACC自适应巡航等。
对于配置流且预算充足的朋友选它准没错，但一定只会是极少部分消费者。而其价格也去到了将近20万元，进入B级合资中级轿车价格区间，“A+级”头衔名副其实。
【综述】
速腾作为当今一汽-大众在华的重要紧凑型战略车款，改款后的新速腾定位更高，更大气的外观、豪华的内饰和车身尺寸的全方位提升（4753mm×1800mm×1462mm，轴距2731mm）俨然就是一台小号帕萨特。它的出现势必会拉拢到不少原本打算购买B级轿车但预算又有限的消费者。
以北京为例，目前速腾终端优惠大概在2万元左右，14万出头就能拥有一台配置不差的合资A+级轿车还是比较超值的。
汽车评中评/LF
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