有谁还记得大连以前的两趟环路公交吗？
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这个事情我倒是有些印象，大连市内曾经还真有“环路”车，从五一广场至五一广场，从五一广场始发，路过当时的斯大林路，港湾桥等地，最后转回五一广场其车型就是本人题图所配的这种车，也就是大连本地产的铰接客车，汽油动力，14米长，当然了，当时的环路配车其车体涂装和题图中的有所区别，应该是深绿色和白色相间的。
后来，大连市内出现了所谓的“南环”和“北环”两条环路公交车，和这条只有“五一广场”一个终点站的环路互相配合。
而小时候我也不明白为啥叫“环路”，长大后才明白：原来只有一个终点站和始发站，始发站和终点站是同一站的公交车就是环路车，因为它的行驶路线是一个“环”。
可惜的是虽然我从小生活在大连，直到现在也生活在大连，但是，直到大连市内的环路车消失我也没坐过。这也没办法，因为平时出行根本就坐不上那时的环路车，不能不说是一种遗憾。
环路车消失后被分成好几条公交线路，大致相当于现在的7路，11路和24路。其中，11路和24路车几乎从开通到现在其线路没太大变化。11路从五一广场到港湾桥，现在也是（因港湾桥站目前修跨海隧道，其站点有所变化），24路从五四广场到寺儿沟，7路车从华乐广场到金海花园，经历过线路的延长。
大连市内目前已经没有像以前那样明面的“环路”公交车，但是，大连市内的50路（甘井子——甘井子），811路（香炉礁快轨站——香炉礁快轨站）都可以看成是大连市内非正式的“环路”车。
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