最近我想换车Jeep指南者！有没有懂车的帮忙参考下。
我不懂车，不过开小指有两年了，基本都还好，相对于同价位的suv油耗相对也偏低一点，其实总结一下就是车比较皮实，内饰不精致，不过也算耐用，上次不小心没关天窗，天窗留了一条缝，结果进水太多，将前驾驶位的顶灯都泡了。当时心里就发毛，担心泡坏了电路。
结果太阳下暴晒两日，好了，没事，灯照样用。
目前感觉唯一的不好就是没有全尺寸的备胎，如果突发紧急情况想换备胎用，才会发现，这个备胎，不要也罢，还是自己买个全尺寸的胎改改放到后备行李箱比较实在。
不过还是推荐朋友买这车，小毛病不是大问题，还是可以买的
“JeeP指南者”这款车怎么样？什么价位？
优点：
外形刚阳，气质独特；
新发动机动力输出一改“老美”印象，清爽许多；
搭载CVT变速箱的动力系统表现平顺；
车厢功能较为强大；
带纵梁的车身结构提供良好的抗扭能力；
隔音、滤震出色，乘坐舒适；
越野能力相比一般的城市SUV出色；
Bosten音响系统够档次（限量版）。
缺点：
高转时，发动机噪音比较明显；
车厢大面积使用硬质塑料，档次显得不高；
车内空间相比其它同级别SUV显得略小；
服务网点建设不足，而且养护成本相比国产车型较高。
吉普终归是吉普，即便是指南者，不出三句，必离不开它的本色——野性的越野，正是这篇车评文章的写照。吉普造车也一样，抱着公路型SUV的目标，却也没有彻底摆脱本色，即使是在轿车平台里，打造出来的指南者越野成色依旧是很足，里外的包装依旧充满了吉普的传统味道，以如此心态面对市场，指南者多多少少带着吉普式的傲气。
在对手里头，论公路操控，CR-V和森林人当然是个中高手，不过指南者的CVT变速箱算是个不错的卖点，这点与同平台的三菱欧兰德相似；论越野能力，指南者可排到靠前位置，可还是稍逊铃木维特拉和日产奇骏。所以，在这个热闹的市场级别里，指南者单靠内功似乎不易“出位”。
不过，吉普终归是吉普，对消费者来说何尝不是这样，这样看的话，指南者是国内花最少钱可买到的进口原版“Jeep”，可以得到等同于野性越野的吉普形象，这种品牌认同感是其他对手所无法比拟的。
可是，这样的消费群体能有多大？说实话目前我们不太乐观，这也是吉普一直在重点关注的问题。
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