夏天来临，汽车上哪些油液需要及时更换？
汽车不需要「换季保养」只需要常规检测汽车常规保养项目涵盖以下几项：
更换机油机滤
变速箱油
刹车油
防冻冷却液
燃油滤清器
这五项常规保养项目并没有哪一项目会受到温度的影响。比如发动机机油是标准的「四季通用」，机油机油标准足够高的低温流动性，同时也有按照制造标准设计的高温流动性。
参考常规的5W-30机油，W_winter的低温标准达到了零下30℃（摄氏度）才会结冻，然而30级高温粘度是可以满足发动机100℃左右高温维持正常润滑与清洁的。发动机机油能适应的温度范围非常之大，自然温度极限高温不过40℃左右又能有什么影响呢？所以选择机油只需要按照低温标准选择即可，用W之前的数字加上（-35）得出的负值就是低温极限标准。
变速箱油同样不需要因温度变化更换，因为这种润滑油也有高低温适应范围。同时变速箱在运行中不会因“燃烧”产生高温，齿轮组运转的温度平均只会让变速箱油达到80℃左右。理想的温度标准决定了变速箱油的耐用性非常之高，手动变速箱可以用3万公里左右，自动变速箱可以高达6/8万公里，温度的影响还需要考虑吗？
刹车油的更换标准是以里程数为基础，一般建议在4/6万公里更换。或者在使用过程中感受到制动力不均衡或刹车不线性，以及在刹车盘片没有严重磨损的前提下制动距离明显延长，这些情况都有可能是刹车油含水量超标导致。不过绝大多数在铺装路面正常代步的汽车，其刹车油的更换里程真的会很长，作为迫力油不用考虑温度的影响。
防冻冷却液需要定期检查，原因为正常使用中会自行挥发减少，尤其是在夏季高温时减少速度与程度都会大一些。因为高温环境中发动机升温会很快，防冻冷却液的主要成分是水与乙二醇（EG），在高温环境中水必然会缓慢蒸发；冷却液系统中的膨胀壶会留有缝隙实现恒压，所以在用车过程中防冻冷却液会自然减少，入夏后有必要进行检查补充。
燃油滤清器的更换里程同样很长，一般建2万公里左右更换，实际使用可以用到3万公里左右。且汽油并不受到高低温的影响，其冰点温度低至零下70℃以下，在正常环境中不会出现汽油结冻。高标号柴油在冬季结冻也不是滤清器可以左右的，所以汽车并不存在所谓的「换季保养」；常规养护按照里程数做好，剩下的精力还是放在如何“保养驾驶员”上吧。
编辑：天和Auto
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