家用车怎么选

SUV要比轿车有优势,尤其是有了小孩之后或者喜欢拖家带口自驾游, 不是说轿车不能胜任,而是在这方面是SUV的强项。

一般来所,好车和坏车碰撞的时候,不管碰撞多么剧烈,好车的驾驶舱不会有明显的变形,可是坏车的驾驶舱可能会变形甚至散架。为了避免散架,车身刚性必须要高。要有高的刚性,在材料种类相同的情况下,必须用更多的材料,材料用够了,重量就上来了。所以,对于10W出头的车,如果重量不到1.2t的,还是敬而远之吧。

这个是发生碰撞之后活命的根本。再好的车,碰撞时如果不系上安全带,里面的人必定受伤。所以,安全带配置原则应该是,车上有几个人,就配几套安全带,尤其是要配三点式安全带。现在有些紧凑型车把后排中间的安全带设计为两点式的,看到这样的车,如果你的车上会坐5个人(尤其是跑高速的时候),还是果断的放弃吧。

头枕的作用不仅仅是开车的时候枕起来舒服,更重要的是当后面有车碰到自己的车的时候,可以限制头部的后移,从而保护乘员的颈部不受伤。现在很多紧凑型车没有后排中间的头枕,或者头枕很不舒服,需要加颈枕。对于这样的车,如果你的车辆需要经常5人满载的话,还是果断的放弃吧。

气囊这个东西其实是跟安全带配套使用的。作用是当发生碰撞的时候,避免人体直接和汽车内部的面板或者玻璃之类的碰撞。

这里要着重说一点,就是侧气帘。侧气帘的位置刚好处于乘员头部和侧面的玻璃之间。大家都知道,不论是前排还是后排,乘员前部和后部的都有足够的空间,碰撞时由于安全带的约束,乘员的头部不太容易碰到前挡风玻璃或者前排头枕。但是,侧面就不一样了,当车辆发生碰撞的时候,由于空间所限,而且安全带(除了预张紧安全带)的侧向约束并不是太好,这就造成了发生侧向碰撞的时候,乘员的头部很容易与车身侧面的玻璃或者变形的车身框架发生碰撞。因此,选车的话,侧气帘是一个非常重要的配置。

三者统一来看的话就是这样的:只有安全带、前气囊和头枕的车,碰撞、追尾和翻滚的时候,里面的人会由于头部、四肢碰到汽车内壁而受轻伤;如果有了气囊,受到的伤害会进一步的降低。当然如果不系安全带,那么人直接就OVER了。

扩展资料

有人觉得suv更高、更大,里面的空间一定会比轿车大!其实这是个很大的误区,suv只是通过抬高底盘来形成一个视觉感官上带来的错误,从而让人觉得空间要比轿车大;

当然你说后备箱开口尺寸,这个是实实在在的suv优势,是轿车无法比拟的,但是这个开口和能放进多少东西的关系并不大,这还是取决于你车内空间的大小来计算,而且同级别中很多轿车的空间都是不弱于suv。

萝卜白菜各有所爱,买什么是自己的自由, 一定不要被销售或者车店忽悠,大概一台中级轿车的价钱只能买到一台紧凑级suv,买到自己心中真正喜欢的爱车……

日常家用包括平时上下班、上街买个菜、接送孩子上学、近郊游玩,这类车的选择需要考虑的以下几点:一、家用无需选择动力强的。因为你极少用得到,即使你偶尔上高速你其实也很难用到他的强动力。2.0T以上的动力对家用就很少能用到,买了对家用也是浪费,动力有1.2T-1.8T(自吸1.6-2.0)就足足够了。要充分使用一辆车的动力,一般需要踩到2.5千转到4千转之间。家用开车转速一般在一千二到二千五百转之内,举例大众1.8T转速如果踩到3千转,此时速度会到达150码,你家用需要这个速度还不够吗?上个班接个孩子你需要这个速度吗?告诉你需要吗?)二、城市内用车为主不要选带T的,自吸为王。带T的好处是动力强劲,提速快。但对城市无用,反而不利,原因是带T涡轮增压的特点决定了起步没有自吸来到动力直接,老是要等半秒一秒甚至更长才来动力,开过带T的人应知道。 举例比如路上跟车,前车走了,你赶紧跟上,不让别人插队,带T的车是你轻踩不走(涡轮车特性)所以你得加大油门,油门一大,涡轮介入,动力突然上来,你又得松点油门踩刹车,不然追尾,你一松油门的瞬间,行车电脑判断你要升档,给你挂个高档,结果你刹车了,这时车辆只能是一个咣铛,来个大顿挫(不知道什么是顿挫,请坐下新手开的车感受下他的起步和停车吧,哈哈这就是顿挫!),开车的人还好,乘客感受就很不好了,老年人和体质差的人坐久了还会晕车。而自吸的车是你踩多大车的动力就来多少,很直接或者说很线性。三、家用要考虑车身大小如果那你有自己的车库或车位,街上无需停车,那么你随意。家用车长度不要超过5米,宽度不要超过1.9米,超过的话恭喜你,你会经常没有地方停车的,给你个五米四的长的车位,一般人你能把5米的车顺利停进去?只能眼睁睁看别人停吧,慢慢去找大车位去楼。四、家用要考虑后排空间除非你后排只坐小孩,或者买了家人会后悔的,会比较别人的车的后排空间。举几个车吧,十来万的车,福特福克斯、昂克赛拉,二十来万的车君威、福特蒙迪欧、凯迪拉克ATS等,这些都属于操控类的车,好开后排偏小不好坐。反面看看聪明的大众朗逸,后排空间其实不大,他们把后排座椅坐垫做得很短,腿部空间大了,买车的人一看,后排真大啊,销量也是大大的啊。五、家用要考虑后排座椅设计大家知道汽车前排座椅靠背可以前后调节,后排就相对固定了(少数高级轿车也可以),后排座椅如果设计比较直,点名批评现款迈腾,后排角度又直座椅还偏硬,后排头枕还向前顶(把迈腾座椅设计师按在后排上坐一个小时以上,保证他会改掉设计角度),大家家用尽量选后排角度向后倾斜点的,帕萨特就比迈腾好多了。

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