在下想入手一台二手捷豹XJL 各位有何高见? 值不值得购买

二手捷豹XJL优点是外形大气,舒适性好,不过该车子缺点是维修保养成本高,车子保值性相对差,这方面需要您也综合考虑到。

可以买啊,只要质量没有问题,不是事故车,价格又符合你的期望,那就可以买。

英伦气息爆棚,保值率却是最低?迷一样的捷豹XJL

今天试驾的车辆,是让我这个打工人默默流泪的车。

当我还在想如何月入过万,日均300时,已经有人日均赔300,每月赔一万。拥有一辆 捷豹XJL,赔钱就是这么简简单单!

今天试驾的车型是2011款捷豹XJL 3.0全景商务版,当初新车开票98万,落地接近130万,如今8年时间过去,二手车价值只有二十多万。这样算下来,车主已经赔进去国际庄一套小两居室。

拥有一辆日均赔300的车是什么体验?今天咱们就好好聊一聊。

外观:英伦气息,豹学仿生

这辆捷豹属于大改款之后的小改款车型,在它之前的大改款车型都是四眼圆灯、大鼻孔的造型,车身看起来也比较复古英伦范。而现在的呢,更多的是英伦商务气息。

整车前脸设计,满满的英伦奢华范儿。中网的金属质感特别强,在阳光下bu ling bu ling的闪光,类似于宾利中网设计,奢华英伦范儿就在各种小细节处体现。大灯灯组,照明大灯是氙气灯,夜晚照明效果不太理想,一个百万豪车,没有配LED灯你受的了吗?转向灯由多个小圆灯组成,乍眼一看很有特色,仔细一看是不是有点像“蜂窝煤”?

这辆车还把风阻系数做到了0.29Cd,这样的成绩放在如今新能源车上都很有竞争力。当然,把风阻系数做成这么低,肯定不是为了类似于新能源车省电节能,燃油车省油,而是尽最大可能减小风噪,让你能在高速行车时享受宝华韦健音响带给你无限的享受。

车身侧面采用猎豹仿生学造型,车身尺寸长宽高分别是5252/1899/1457mm,轴距3157mm(在海外版的基础上加长了125mm),溜背个性的C柱,让这辆大车看起来也有运动感。

车身尾部采用了57颗LED灯组成的豹爪后尾灯,夜晚非常有辨识度。整个尾部看上去不仅有尊贵感还有那么一丝丝的奢华,在那个年代看到这个猎豹LOGO绝对提前收油,就怕追尾赔不起。

内饰:宛如陆地游艇,但实用配置却 

捷豹XJL作为一辆百万豪车,内饰用真皮包裹不足以为奇。它的真皮质感,还有座椅乘坐感受都很令我满意,最让我喜欢的还是它晚间氛围灯点亮的仪式感。

这辆车还配置了全液晶仪表,这个配置放在现在也不过时,只不过界面UI过于死板,不能自定义显示内容。除此之外,还有前排双分区空调、座椅加热、旋钮换挡等等,空调出风口都采用了镀铬圆形设计,类似于战斗机的引擎尾部,看起来很有质感,

D级豪华车,肯定是老板座驾,除了宽大舒适的后排,当然还得有后排娱乐设施。

捷豹XJL的后排娱乐设施显示屏幕放在主副驾驶头枕屏幕上,总体来说显示效果细腻,并且操作起来很顺滑,支持CD还有有线输入视频,如果能链接上现在的Car play功能会更有可玩性。小桌板的支撑稳定性不足,给人造成一种廉价感。

整体后排空间跷二郎腿没有任何问题,由于是后驱车型,所以中央地台凸起较高。不过,这种车型后排很少有坐三人的情况。四门都采用了双层夹胶玻璃,所以后排的风噪控制很好,无论是乘坐舒适性还是便利性,捷豹XJL的后排都能照顾具到。

说完这些亮点,还是有很多槽点的。例如:空调出风口异响、百万豪车竟然没有倒车影像、阅读灯触摸不灵敏、天窗遮阳帘脱轨、中控屏幕操作死板、副驾驶门板锁块损坏。买得起百万豪车的人都不修车的吗?对!维修费太高了,例如门锁锁块,换一下需要4000块钱,还不连工时费。

想买这种上年限捷豹车,一定要注意车辆易损件是否更换过,不然修车能把买车钱修进去。

动力:声浪似猎豹但提速略慢

这款车采用了3.0L V6自然吸气发动机,最大马力238Ps、最大扭矩 293N・m。据说极速可以达到238km/h,如果开到极速,再加上这3.0的排量,大概率你会明显看到油表指针向下滑动。

这样的发动机动力参数,来带动这辆大车多少有点不足。车辆起步不会太迅猛,扭矩也才293N・m,但是他是一个V6自然吸气后驱车型,在中段以后的加速还是线性的,伴随着发动机的声音,多少有那么点运动感。官方给出来的百公里加速时间8.7秒,和它同年款的还有个5.0T的版本,官方百公里加速可以达到4.9秒,5.0T才是一辆真・捷豹。

变速箱使用采埃孚6速变速箱,可能是这辆车上年限的原因,也是部分该车型的通病,挂档时在变速箱和发动机动力结合的瞬间会有一个闯动,在乘坐感受上很不舒服,没有BBA系列D级车的换挡舒适感。

如果要买捷豹XJL二手车的话,推荐买13款以后的版本,多了机械增压,发动机由原来的238匹马力升级到了340多马力,变速箱升级为采埃孚8AT变速箱,总体来说从驾驶感受上肯定比这款车要好,价格在25万左右,与这辆车几乎持平。

整车NVH方面,发动机给你声音回馈还是比较明显,急加速的声浪类似于豹子的吼叫,相比于奔驰S和宝马7系它的NVH稍微差一点。双层夹胶的玻璃,时速到达100km/h以上时才会有一点点风噪。

底盘感受,它采用了自适应的空气悬架,减震效果偏舒适。比如要过一个小坑,自身会感觉到车沉下去了,但不会有颠一下的感觉,空气悬架会很好的把车支撑住。好用归好用,但空气悬架后期养护成本会很高。

关于油耗,市区综合路况佛系驾驶大概14L/100km,纯高速油耗大概8-9L/100km,后期版本的捷豹XJL换成涡轮发动机,油耗要比这一款稍微经济一点。不过发动机的故障率、还有电子元器件故障率还有车身质量问题偏高。

总结

拥有一辆捷豹XJL是什么体验呢?大概是又爱又恨吧,爱它的豪华内饰、音响质感、行车品质和带来的回头率,恨它的耐久性、保值率。

突然想到白云的一句话:有人花钱吃喝,有人花钱点歌,有人花钱美容,有人花钱按摩。有钱人的世界可能就是这样,钱就是用来享(pei)受(qian)的。有钱人的生活,就是这么朴实无华。

加油吧,打工人,不然你连赔钱的资格都没有。

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