启辰的车辆发动机是日产的发动机，而且便宜配置高，为什么感觉买的人不多呢？
壹车热评，100%原创，谢绝搬运！说到启辰和日产之间的关系，启辰曾经是东风日产旗下的一个合资自主独立品牌，但在2017年启辰正式与日产剥离，正式成为东风旗下的一个独立子品牌。其实这样来看启辰的品牌地位应该是上升了一个级别，相当于是从原来母公司旗下二级公司旗下的三级公司，一下子变成了母公司旗下的二级公司。
虽然启辰和日产从品牌上进行了剥离，彻底独立了出来，但启辰所造的汽车依旧还是采用的是日产的造车平台，特别是启辰的发动机，例如启辰D60等。启辰在发动机方面基本都是采用日产的HR16DE、MR20DE和HR12DE发动机，分别搭载在启辰的1.5L、1.6L、2.0L等发动机上面。
不过启辰在独立后也在逐渐与日产划清界限，并未100%的采用日产平台。例如它的驾驶辅助系统来自于博世，轮胎来自于邓禄普，车身钣金来自于东普雷，底盘有来自于通用的，也有来自于英菲尼迪的等等。
可能正是采用了日产发动机的缘故，日产发动机所出现的质量投诉问题，也同样被反映在了启辰的身上。目前在车质网上关于启辰发动机方面的质量投诉，基本已经占到启辰质量投诉近35%左右的水平，而日产发动机本身也是基本处于常霸质量投诉排行榜前十的位置。
所以启辰其实并不是它不想造好车，而是它受限于日产与东风集团之间的关系，出于制造成本的因素，它不得不选择日产发动机，否则以启辰自身的品牌力和目前的整体质量与口碑而言，启辰想用更好的发动机来替代日产，恐怕只会让它的售价更加让消费者难以接受。
很多人选择启辰，其实也是看中启辰与日产之间的这层关系，认为既然同出师门，质量和品质方面应该八九不离十才对，但事实却让消费者吃了瘪，除了上面所说的发动机问题以外，启辰在以前还集中爆发过防冻液结晶的问题。这个问题听起来似乎匪夷所思，但这却真实反映了启辰HR16DE发动机的一些设计与制造问题，区区的一个气缸垫质量问题，就让消费者承担着发动机温度过高，导致防冻液受损泄露的风险。
说到这里，壹车热评最后还是不得不吐槽一个问题：为什么与东风集团合作的外资品牌，往往都会让自己的产品出现不断地市场份萎缩？无论是雪铁龙、标致、雷诺、起亚还是日产，也就只有本田还可以独撑一片天。
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