特斯拉二手车保修期缩短,保值率受重创

众所周知,新能源汽车的保值率其实是很低的,以 特斯拉MODEL X举例,2019款的特斯拉MODEL X Performance高性能版的新车指导价为87.29万元,但是现在该车的二手售价参考区间为63-72万元,根据车况不同,售价也略有不同,但是一年时间就亏损了17万左右,这样的保值率实在让车主肉疼。

据车叔了解,特斯拉在前几日取消了7天无理由退货,在近日又缩短了二手车保修期限。根据此前的特斯拉二手车保修承诺,MODEL S和MODEL X的二手车客户可以获得自发货日起为期四年或最长10万英里的额外保修服务,而现在特斯拉只为二手车用户提供一年或1万英里的额外质保服务,特斯拉中国官网显示,我国国内的二手车保修期是交付日起的一年或两万公里,保修期限大大缩短。

车叔认为,特斯拉这样的做法对于老车主的影响是非常大的,因为这样的规定势必会打消一些人购买特斯拉二手车的想法,如果没人愿意购买特斯拉的二手车,那特斯拉的贬值率就更高了。

先是取消7天无理由退货,然后缩短二手车保修期限,特斯拉的一系列做法还真是让人琢磨不透,大家对于特斯拉在近期的操作有什么看法呢?欢迎留言讨论。

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