夏天汽车需要注意些什么？

及时清洗发动机我们知道,发动机的工作环境本身就是温度非常高的。严冬还好，但到了夏日，室外气温本就炙热难耐，发动机在半封闭的发动机舱内，工作环境就更加“恶劣”了！及时有效的散热对发动机的正常工作是必须的！此时，我们需要注意到的是发动机外部如果油污过厚会影响机器散热，给各种机器故障埋下隐患。当然，我们也不必为此担心。目前在很多专业4S店或专业的汽车美容店都有专门去除油污又不腐蚀机体部件的清洗剂，用高压喷射的方法把发动机部件清洗一新，可降低车内温度。清洗水箱要有章可依 水温高、空调不凉是夏季车辆的通病，有些用户会拿起水管，向水箱一通乱喷。殊不知，清洗水箱也是有一定方法的。首先要将水箱冷凝器外部的饰板拆除，选择适当的角度，不可正面喷射，水压不可过高，以免损伤冷凝器水箱散热片。其次，还要注意不可喷射到发动机外部元器件，引起电器元件短路烧蚀。空调系统要养护得当天气转热了，为了让车内更加凉爽舒适，很多车主都选择打开了空调，但打开许久不用的空调，很多人都会闻到一股异味充满了整个车厢，而这些车主往往从没对自己的汽车空调进行过保养。 “除非空调制冷效果不好，才会去汽车修理厂处理一下。”这是当下很多车主存在的错误思想。因为汽车空调长时间不用的话，会黏着很多灰尘、霉菌，这些灰尘、霉菌随着吹出来的风进入车内空气中，被人吸入体内，便很容易得病。因此，在夏季到来之前，必须对汽车空调进行维护和保养，尤其是车龄在三四年以上的汽车。我们建议大家在夏季真正到来以前，及时到专业维修站对车辆空调系统进行必要的检修，以便让您与爱车都能顺利度过盛夏！空调使用小贴示：夏日正确使用空调的方法应该是上车后先打开所有车窗，让车内的热气排出车外。等到热气散去后再开启空调；空调手控关、开操作时间应隔2分钟以上，不能连续关、开；保护好制冷系统。若损坏了制冷系统的部件或连接管路，就会使制冷剂泄漏，造成空调器不能制冷。“外科”检查——夏季要经常清洗爱车首先在夏季要经常清洗爱车，以防止雨水对车漆造成酸性腐蚀。不过，不能用冷水洗车，因为夏季炎热的高温使车辆表层漆面非常脆弱，如果处置不当炙热的车体表面与冷水相遇，很容易造成车辆漆面的老化。所以我们最好不要在街边洗车。况且有些重复使用的水夹带泥沙也会划伤车漆。我们希望大家还是到正规的洗车点去清洗爱车！其次夏季还要为爱车多做除污处理，夏天汽车上很容易溅上黏性物质，气温过高时，还会被沥青溅满车身。遇到这种情况，要尽快去做美容处理，用专用的清洁剂去除污物，情况严重的，要进行抛光处理。有些污物如不及时处理，用各种方法都去除不掉，只能局部打磨漆面，再重新喷漆。 车内降温选好防爆膜在炎热的夏季开车，很容易让人心情烦躁。原因也很简单，高温难耐！在有效的降低车内温度上，选择高质量的防爆膜效果是非常明显的！好的防爆膜隔热性非常好，可以有效反射一部分热量，减少热量进入到车内，并且有效阻止紫外线对人体皮肤的伤害。防爆膜品牌较多，装贴价格不等，质量不等。一般全车价格都在2000元以上。防爆膜的装贴需要有专门的工具和防尘车间。如果装贴环境多尘，势必使灰尘沾入到防爆膜与车窗玻璃之间，造成粘贴不牢和部分阴影。底盘养护不容忽视炎炎夏日，定期对爱车进行保养，是使汽车平安度过夏季的重要措施之一，然而底盘护理最容易被人们忽视。雨天行车，泥泞的道路，大量的泥沙会溅到汽车底盘上，很难清洗干净，时间长啦会使底盘受到侵蚀；氧化；生锈。这也是我们要对底盘做保养的原因。 首先用洗车设备先对汽车进行底盘清洁，用高压水枪喷射，可将底盘上原有的泥沙冲净，然后将汽车底盘烘干；擦拭，再进行防锈处理。在进行防锈处理。在进行防锈处理时，一定要保持均匀的喷涂，既形成一层保留长久的，均匀的防锈涂层。做一次汽车底盘的防锈处理，防锈效果可保持3个月左右，每年最好在冬季和雨季来临之前做1到2次汽车底盘的保养。 做完汽车底盘的防锈处理后，不要用碱性清洗液，如洗衣粉；洗涤灵等冲洗车身及底盘，因为这样会影响防锈效果和防锈的时间，最好用专业的清洗液。夏季是汽车爆胎故障的高发时期。一旦发生爆胎，会导致车辆瞬间偏向或倾斜而引发事故，尤其是高速行驶时，爆胎更可能带来毁灭性后果。据统计，近30%的交通事故是由爆胎引发的，其中死亡率达到5%。所以防止爆胎对夏季安全行车起到举足轻重的作用。 夏季高温加速橡胶老化、轮胎磨损，还会造成胎压异常，这些都会导致轮胎爆裂，所以车主应注重轮胎的日常保养并时刻留意轮胎状况，谨防爆胎。 轮胎外观勤检查 夏季高温会加速轮胎花纹的磨损，帘布层强度也会随之下降，一旦轮胎磨损至距离胎纹沟内磨损标记1.6mm时就得更换轮胎，否则雨天车辆方向盘和制动系统容易失效，酿成交通事故。除正常磨损外，若发现轮胎表面鼓包、破裂也应更换，否则容易发生爆胎。 夏季轮胎与高温路面摩擦使胎压温度升高，车身重量集中在胎面中心，经外力冲击和快速磨损，随时都有爆胎的可能。夏季标准胎压应保持在2.2至2.5个大气压为宜，车主应至少每月测一次胎压，发现气压过高或过低都应及时调整。你还可以在车上安装胎压监测装置――TPMS系统，对胎压和胎温进行实时监控，以确保夏季行车安全。 给轮胎充填干燥氮气是夏季防爆胎的好方法。夏季地面高温、轮胎摩擦会造成胎内气体急剧膨胀，胎压过高就会诱发爆胎。干燥氮气在温度变化时，体积膨胀远比含水分的空气低，因此夏季高速行驶时不易爆胎。此外，干燥氮气还能防止轮胎内部氧化。 小贴示：别让备胎成摆设 备胎通常为应急使用胎，使用频率很少，但备胎也是橡胶制品，会老化、损坏，日常不注意保养，备胎就会变成废胎。备胎胎压一般保持在2.5-3个大气压间。若备胎出现气门芯破损、表面裂痕或使用期限超过3年都不可替换。

1、机油夏季到来，发动机和机油的匹配就显得尤为重要，高温季节应选择粘度相对较高的机油，因为夏季发动机内的水温易高，非常容易导致机油粘度下降，而机油粘度下降会造成机油氧化，机油容易发黑并伴有腥臭味，此时，就需要在保养期限内及时检查更换，技师认为，提前更换亦可。夏季有的车发生自燃，很大程度上与车龄过长，汽车的电路经过改装有关，有些不良线路会造成瞬间电流过大，高温条件下极易自燃；老化的管路遇到机油压力加大时也容易喷发出来，遇到高温燃点也容易自燃。2、雨刮器当你将车停在太阳下面而毫无遮挡时，雨刮器会因为太阳的烘烤而变软，此时如果前挡玻璃被太阳烘烤的温度过高，雨刮器的塑胶就会因为过热而发生变形，遇到下雨的时候，雨刮器不仅不能正常刮掉雨水，还会因结构变形而损伤汽车玻璃。技师告诉记者，进入夏季，可以用专门的养护剂进行喷涂养护，进行喷涂后，雨刮器就不会轻易变形。另外，车门窗边的胶条也可进行一样的喷涂养护。3、汽车电瓶e799bee5baa6e4b893e5b19e电瓶温度高的时候，电极会因为绝缘层老化而出现氧化，尤其是负极，会在极头产生白色氧化物，从而造成电瓶电压不稳定，这时就需要做电瓶的检查与养护，从而保护电瓶，防止其早期漏电。有些车型还要加电池水，因为高温会使电池水因为蒸发而使得液面降低，极板因此露出而加速氧化。4、防冻液防冻液不仅可以使发动机及其冷却系统在寒冷时不被冻坏，还具有防锈、防沸、防水垢的功能。当然，新车购买后前2年无需更换，但防冻液过了“保险期”则应该定期予以更换。进入夏季，防冻液的检查主要是看其在高温下是否液面已经低于标准液面以下，但也不能加得太多，另外，还要检查其管道、缸壁以及水泵是否正常。5、空调保养要做全面检查保养，首先要检查冷凝器，为了保证整个空调系统能正常工作，制冷效果良好，保持冷凝器表面的洁净是至关重要的。为此，经常清洗冷凝器，防止油污、泥土及其他杂物附在冷凝器上。清洗时注意不要把冷凝器散热片碰倒，更不能损伤管子。此外，空气滤网应每周清洗一次，以免车内的灰尘、杂物吸附在空气滤网上而阻碍空气流通，造成制冷量不足。另外，还要经常检查橡胶软管，有磨损要及时处理，对已破了口的部件要用布把破口包扎好，并停止使用空调尽快维修。6、刹车系统高温很容易使刹车油受热膨胀，而使刹车效果降低，另外，长期频繁地刹车和充满砂石的环境严重磨损了刹车皮。如果磨损超过了出厂下限刻度，或是在踩刹车时出现异响，那说明刹车皮也要检查更换了。特别要注意的还有刹车油的问题，如果刹车油需要补充，就一定要严格挑选合格的刹车油，沸点过低的劣质刹车油在炎热的夏季格外容易失效，一旦导致刹车失灵后果将不堪设想。技师还提醒，夏季长时间行车，如果发现刹车片受热发红且勿用冷水去泼，避免因为其急速受冷而变形受损。7、轮胎夏季由于外界温度高，轮胎散热较慢，气压会随之增高，易引起轮胎爆破。因此，在高温环境下行驶时，要注意轮胎的温度和气压，应经常检查，使轮胎保持规定的气压标准。如果轮胎温度过高，切不可用浇冷水的方法来降低温度，这样会因胎面和胎侧胶层各部分收缩程度的不同而造成裂纹。夏季跑长途前要对轮胎进行检查，是否有裂纹、老化现象，如有修补过的应及时更换。在行驶时由于温度升高，使气体膨胀，一些部位偏薄或受损部位，两者综合作用，就容易爆胎。另外，最好在轮胎中冲入氮气，因为惰性气体的稳定性，尽管高温受热，气体也不会过度膨胀，从而避免爆胎。8、车漆汽车长期在外面行驶，自然免不了要落上尘埃，一般定期用清水冲洗就可以了。但某些有机物粘在车身上就比较麻烦，比如：有些树会分泌一种树脂，在汽车刮擦过树枝时，树脂就会粘附在车身上，鸟粪也很难对付；特别热的天气，融化的沥青也会甩到飞驰的车身上，如不及时清除，天长日久就会浸蚀漆面，在清除完之后将车打蜡或者封釉都很有必要。此外，不要在烈日下洗车，那样会造成漆面龟裂，也不要洗车后在烈日下曝晒，应及时擦干或是在阴凉处风干，因为水珠易在阳光的照射对漆面形成凸透镜，使漆面高温造成龟裂。