夏天出门怎么办,不要紧,福克斯来帮忙

已经立夏,预示着炎热的夏天已经到来,现在街上到处都是短袖短裤的人们,让我不由得感慨,以往可能得从6月份开始才会热起来,如今从5月初就开始热了,这越来越热越来越早到的天气真的是正常的吗?我想还是会与全球的废气排放有关吧,比如汽车尾气、工厂黑烟囱、无处理露天秸秆燃烧等等,现在南北极积雪以肉眼可见的速度开始融化,好多岛国可能会在未来不久彻底消失,引起的这一系列后果想想多么可怕,家园都没了还谈什么生活。看来节能减排是大势所趋,也是必然结果,而这里面的家用小排量三缸车就应运而生,长安福特福克斯就是其中最有知名度的代表。 全新一代的福特福克斯全系都是三缸机,满足目前的国六排放标准。对于三缸机这个议题的,在我身边大多数朋友还是挺介意的,无外乎车辆抖动、不稳定,而实际上现在的科学技术解决三缸平衡问题是完全没问题的,这不像十几年前受限于技术瓶颈。福克斯的三缸机不仅是世界范围内技术最先进的三缸发动机,也是目前来说口碑最好的,其三缸发动机技术受到了世界范围内的广泛好评。 原因1:满足最严格的国六排放标准,1.5L排量能调校出174匹最大马力、243牛米峰值扭矩,单看这一点就非常不容易。动力完全满足日常驾驶所需,这是不存在任何问题的,这可能比大多数的四缸机还要给力,主要得益于涡轮双喷射系统技术,以及变缸切换技术。 原因2:在满足动力所需的同时,以前三缸抖动不平衡的毛病彻底没了,这里面涉及到的缸体平衡技术我就不细说了,也不是专业人士,知道个大概就行了,更重要的是我们的车没这个毛病就对了,全车的舒适性是非常不错的,包括座椅质感、怠速平稳、胎噪风噪控制得很好。 原因3:发动机不抖动、动力足只是最正常不过的基本要求,最关键的是燃油经济性。到目前为止,以我里程5000多公里的驾驶经验来看,福克斯在同排量的紧凑级车里(特别是涡轮机的车),油耗水平是可以排进中上的,相对来说很好接受,真实油耗大概7.6L的样子,这还是在个人开车比较生猛的情况下,楼主一个车友也是涡轮三缸的福克斯用车半年开出了6.1L的水平,被我们惊为天人!福克斯的前脸永远是我们车友在一起讨论的重点,作为年度改款车型,福克斯既保留了上一代车型的经典之作(马丁大嘴等细节),又小改了一些细节之处,让我们眼前一亮,整个外观设计给我的感觉是越来越年轻化动感化了,这比一直处于中庸路线的朗逸等大众车型更有造型。层次感分明的车尾设计侧面也有很流畅的造型,多幅式的轮圈给人安全感。轮胎是16寸的固特异轮胎,比起米胖子可能差点,不过实际胎噪反应其实还不错。本人喜欢较大的后车窗,那些铁窗泪的设计有点反人类,过于小气。1.5T车型标配有电动天窗,给力!车尾除了长安福特四个大字,还有“FUCUS”大写英文字母,大气!电子助力的方向盘转向轻松,但又比好多的日韩系车轻飘飘的感觉要靠谱。仪表盘中控部分,包括中控屏、音量调节、空调调节按钮等。1.5T搭配8AT是王炸水平,同价位的紧凑型车里福克斯绝对NO1.这些局部的镀铬装饰很讨人喜欢手动防炫目,外后视镜是自动防炫目的。化妆镜第二排的座椅也很舒服虽然不是独立空调,不过这个级别里有后排出风口还是可以的。夏天出门,有福克斯在就不必担心受热,后排也不允许家人朋友难受。 现在也没别的太多的感受,就这点感受,老铁们看看吧,有啥别的想知道的可以给我留言,看见了就回复哈。

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