轿车操作规程
常见档位（因车型的设计不同，变速器不同，档位的多少与设计因实际车型而定）
（一）P档：停车档。其作用：
一是使发动机与变速器脱离；将驱动连接轮（机构）的传动轴锁定，从而锁定驱动轮以方便停车或怠速运转。
在P档时（停止状态）可启动车辆，汽车驱动轮不会传递动能。
（二）D档：前进档或行驶档。
“D档”状态时发动机与变速器根据一定比例动能传动比和车速在各“前进档位”之间进行自动切换，此档使用频率较高。
（三）N档：空档，怠速停车状态或静止停车状态均可挂入。
发动机与变速器脱离，驱动传动轴空转，没有动能的传递。
N档位时可启动车辆，怠速运转、拖车档用等。
（四）R档：倒车用档位。
（五）数字“3”档位：类似于D档中的第3个档位。
变速器限在”3~1“档之间自由切换，不会继续升入如”4档“（上一档），常用于交通不是很通畅，时速60公里以下。
（六）数字“2”档：前进档，类似于无级变速D档中的第“2”个前进档位。
常用于湿滑、雨水较多路面的起步或行驶，也可当下坡“限速”功能使用。
（七）数字“1”档：前进档，类似于D档中的1档：此档位具“最大牵引力”和“限制力”，常用于如爬坡、下坡制动等较大牵引力时或充当“限制制动”的场合当中使用。
起步行驶
变速杆手柄推入P挡，或推入 “N档”。建议用“N档”，避免“P挡”点火后变速杆推入D档等前进档位时经R档来自变速器的“反向冲击”力（因车型），踩下脚刹踏板，转动钥匙发动汽车。着车。
切换挡位
车辆行驶中各前进档可以手动从低挡向高挡换挡，但从高挡往低挡换则要在一定速度范围内进行。即车速在某挡要求的范围内，才可手动换至该挡。例如，不能在90km/h时换入2挡，因为此时变速器至少应该在3挡运行，要待车速降到50km/h以下时才能手动换入2挡。同理，换1挡要在车速降至20km/h以下进行。
一般档位在N、D、3间切换时不用按换档杆上的按钮，从低档往高档挂也不用按换档钮。从高档往抵挡挂，如从3往2、1档上挂时，必需按换档钮（也有错位排列的排挡杆没有换档按钮，如别克凯越等）。 要注意的是，倒挡与前进挡的转换一定要在车辆完全停止状态下进行。右脚踏下刹车踏板，车停稳后，再改挂相反方向的档位。
自动切换（依具体车型）
在行驶中给油提速，变速器会依据动力牵引传递和车速变换到最佳档位。
变速器高挡位向下兼容，但“低挡位”却不能自动向高（上一）档位变挡。如选择“3挡”，变速器可在“3挡”与“1挡”之间根据车辆的速度与动力传递比率自动切换在合适挡位。
自动升挡、降挡。如选择“2挡”，则“2挡”与“1挡”间自动切换，处“2挡”时不能上升至“3挡”或以上等挡位（若不手动切入）。此时如若加大油门想“提高”车速是不可取的错误“行为”，此时只会使发动机超负荷运转，并不能提升到更高档位。
1、2挡可提供有效发动机制动功能，如车辆下坡时可以预先经正确方法挂入2挡或1挡，以便合理利用发动机制动并控制车速，给脚刹动提供辅助制动功能，提高制动蹄片使用频率、磨损度等。
停车
停车时缓慢制动，当车辆完全停止后继续踩住刹车不放，将变速杆推入 “N档”，拉上手制动装置，关钥匙熄火，然后将变速器操纵杆推入“P档”，抬起脚制动，拔出钥匙，下车，关车门并锁上。
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