大众汽车该如何保养？
大众
5万公里保养除了三滤要更换外，最主要是电池需要更换了，电池每5万公里一换的。根据开车的习惯和路况看看轮胎（正常是6-8万公里换）是不是需要换了，还有刹车片一般是5-6万公里就得更换了。再看看发动机的正时皮带及总成，发电机的皮带也到了正常寿命了。
其他东西看看是不是在5万更换的周期内： 冷却液每两年一换 制动液没三年一换。 汽油滤芯和变速器油每四万一换等。
最主要的是把一些小细节在保养的时候让维修技工帮忙检查一下 ，进行更换。比如一些问题老件儿
大众汽车保养周期是多久，用什么机油保养好？
大众车的保养周期和机油类型，因车型和机型而异，没法一概而论。
比如我的蔚揽2.0T，目前开了5万多公里，配备第三代EA888发动机，官方指定的机油是嘉实多5W-40。这类机油有三款不同档次的产品，最低档叫金嘉护，印象中是一款半合成机油，我只在第一次免费保养的时候用过（用别的就得加钱），考虑到它品质比较差，我为了保险起见只开了5000公里。
之后第二、第三次换的是中档的磁护，属于付费保养默认的机油型号，至少包装上号称是全合成。北京颐堤港4S店价格85元/瓶（1升装），每次要加6瓶，机油滤芯115元，工时费175元，总共800元（其实自己买正品机油机滤根本用不了这么多钱，但这家店不让自带耗材）。
第四、第五次用的是更贵的极护，一般4S只会象征性询（忽）问（悠）客户要不要用这款。北京颐堤港4S价格110元/瓶（1升装），总费用比极护贵150元。
至于换油保养周期，保养手册和进口大众官网规定为1万公里或11年（以先到者为准），如果经常在恶劣工况用车（比如长期短途行驶/非铺装路面行驶/重污染环境行驶/原地怠速）需要酌情提前保养。但我的用车环境以自驾游和非高峰出行为主，并没有上述情况，所以老老实实按常规周期保养就够了。需要警惕4S经常会用中国路况差作为借口缩短保养周期，无非就是想拉回头客并且多赚你钱，其实不用理会。
大众旗下有很多车型，例如桑塔纳迈腾等等，价格车型不一致，保养的周期也都是不同的。新车的话一般是5000公里之内进行保养。如果是过了一两年的车子，大约是7个月或者是7000公里以内进行保养。
机油的话也是不同的，没办法固定。更多的建议选用4S店首次保养给你使用的机油。如果这款不好，就去买一大品牌的机油，具体型号咨询维修师傅。
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