提车一年,春日踏青――奶爸取向讲解爱车宝马6系GT!
（一）转眼间，提车已一年，累计行驶约8000公里（不算多）。期间认识了许多志同道合的车友，与大家交流受益良多[抱拳]。也先后在论坛里分享了一些用车体会（传送门：1，《买定离手，错爱不究――丐中丐6GT提车作业》 2，《否极泰来踏青记――与小姐姐们的春日之旅》 3，《放慢心情去“旅行”――3000KM佛系用车体会》 ）。 在提车一年之际，按惯例得来向大家再汇报汇报心得。 （二）帖子开始前，首先请允许我哀悼一下在抗击新冠肺炎疫情斗争中牺牲的烈士和逝世的同胞。
优点方面： （一）首先最大亮点毋庸置疑是外观。这优美的线条、性感的臀部（我好了）。颜值即正义，无需多言。
注：欢迎语创意来自车友，觉得很搞笑就用到了自己车上。
（二）其次让我印象深刻的是B48发动机的先进与高效。说人话就是省油又有劲，有图有真相（四缸真香）。 虽然我驾驶佛系，但是要强调一下6GT并不肉。即便是2.0T发动机，动力储备也很充足。
注：油耗与用车环境及驾驶习惯有很大关系。本人为北京市区/高速一半一半，多为ECO+自动启停。带着老婆孩子，不适合激烈操控。
（三）再就是6GT的无敌空间，我将在下一部分详细分享。
缺点方面：除了刚提车时发电机故障走了保修以外，目前总体对6GT感到非常满意，而且越看越喜欢。 车友们反映最多的问题集中于：1，空调中控屏裂纹；2，天窗关闭故障；3，后排四区空调误启动。由于我的大乞丐家版以上三个配置都没有，完美避开[糗大了]。
选车时恰逢妻子怀孕，于是车内空间成为一项重要评价指标，6GT果然没让我失望。 （一）首先是后排空间。从数据和体感上说，6GT的后排腿部空间是胜过宝马X5的，尤其在我安装了安全座椅以及小桌板后更能看出6GT的空间优势。平时我家宝宝（10个月大）不仅可以在车里换衣服、吃饭，大人也可以充分利用后排空间开展各项活动[坏笑]。
安全座椅又大又沉，但安装毫无压力。
充裕的空间使我抱孩子上下车容易许多，甚至可以整个人钻进车里调整孩子的坐姿，挽救了我不堪重负的老腰。
行政级带娃空间，宜商宜家。我妻子在后排斜靠着椅背时，还能将腿翘到前排中央扶手上，非常惬意。
（二）然后说后备箱空间。还是大大大！我家使用高景观婴儿车。对于一般轿车再说，需将高景观车座椅/睡篮与车架拆开并折叠才能勉强放入后备箱，但在6GT上轻轻松松就直接收进去了，并且空间还有很多富余。
高景观婴儿车优点在于座椅离地高，车子避震好。缺点是体积大、重量沉，不方便收纳。
6GT后备箱空载状态。
高景观车无需拆解轻松放入，并还有一大半剩余空间。实用性甚至超过很多SUV：一是地台低，方便取放东西；二是后备箱纵深长，能放更多东西。
（三）一旦后排空间打通，既是双人床，又是爬爬垫，amazing！有时去郊区，孩子安全座椅坐烦了，却又没有合适的地方活动时，我就让他在车里爬几圈抻抻筋骨。
小家伙还不会走，车里爬起来干净又安全。
位于北京密云的弗农小镇是万科公司的别墅区项目，目前尚未完工。但小镇公园已基本成型，是假日溜娃好去处。我也是在6GT车友的推荐下慕名而来，确实还不错。
小镇入口
莫奈花园
中心广场
如果小镇停车场满了，继续往里开还有大片内部道路可供停车。
由于我的6GT配置过于乞丐，外加个人驾驶风格佛系，显得较为“另类”，因此偶有个别车友为我的车感到惋惜，觉得好好的宝马被我浪费了。同时有更多的车友对我个人选择给予充分理解和鼓励，让我深感6GT车友以及论坛大家庭的温暖。各个角度的反馈和建议我都收到了，感谢大家！ 分享让生活更美好。无论购车前还是提车后，我始终受益于其他车友的慷慨分享。我也希望通过贡献自己的“非主流”用车体验，让论坛信息更加多元化，从而帮助更多不同需要的6GT车主/准车主。 期待在论坛内外、线上线下与大家进一步深入交流[握手]！
北京6GT车友小聚留念（拍摄于疫情前，我在右一）
这就是万能的6GT，静如智障、动若癫痫[偷笑] 今天你打算秀哪面？ 最后祝愿疫情早日过去，山河无恙，国泰民安！车友们此刻也千万不要麻痹大意，保护好自己和家人[玫瑰]。
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