即将6保30000公里的瑞虎8聊一聊夏季用车感受

不知不觉中,一年多已过去过去,咱家虎八也快30000公里,再过几天就要可以去做第六次保养了,时至夏季,也顺带和大家谈谈夏季的用车小贴士吧。

提车帅照,靓丽的腰线

还差500公里就要进行第六次保养了,总体来说虎八是不错的选择。由于夏季空调使用,油耗从7.2升至了8.0,总体可接受了,比较成都市区还是比较拥堵的。

1.5吨的车重,SUV的高大车身,本不该奢望它的油耗能有多好的表现,然而,通过一年多用车感受,虎8给了我一个大大的惊喜,1.5T手动车型平均油耗7-8L/100km,在动力上属于中规中矩的水准,它的提速并不是非常快,但也不算特别肉的那种,1.5T的发动机最大功率147马力,峰值扭矩210牛米动力响应比较及时,油门踏板感觉比较线性,日常驾驶完全够用,当然每个人油耗还和路况、平均行驶速度、驾驶习惯、等相关,这里仅代表我个人的用车情况。

方向盘转向舒适模式手感偏轻,指向很精准,没啥虚位, 前两天去石经寺顺道去龙泉山的网红民宿“半山归墅”打卡

炎热的夏季,高温天气不仅让人烦躁不适,而且车辆也会因高温出现一些异常症状,甚至发生危险情况,比如爆胎、自燃等等。所以车友们也需要加倍注意,比如洗车、空调检修等等,都是有一定技巧的

暴晒后降温,当室外温度达到35摄氏度的时候,车内的温度15分钟内可以达到65摄氏度,在这种时候,我们可以要先打开四门车窗进行通风,然后在启动发动机,打开空调风机,先不打开制冷,吹掉车内热空气之后再开制冷,保持车窗开启制冷一分钟之后,再关闭车窗,有效的使车内之前高温的空气流出。

如果要快速降温,摇下一边的车窗,打开另一边的车门,用正常的力度开关门5次左右即可,切记暴晒后的汽车,不能用凉水直接冲洗,对车漆本身不好,而且热空气遇冷就会气化,车内部钣金部分就会产生小水珠,就像冬季我们车窗内部的雾气也是一个道理。

夏季车内的温度会特别的高,所以有些物品是不能放在车内的,比如说打火机、充电宝等易燃易爆物品不能放,

如果可能的话应尽量不在中控台的放置物品

老花镜、放大镜等凸镜物品不能放,因为它们都会达到聚光的效果,这样容易导致车内起火,

夏季气候炎热,轮胎与地面的摩擦会加速轮胎升温,胎压上升就容易造轮胎安全隐患。 因此在高温条件下运行,要注意轮胎的温度和气压,以及及时查看轮胎的使用情况。

夏季爆胎的频率会比其他的时候更高,所以开车前,需要提前检查一下轮胎的外观,确保轮胎上没有气泡,并且要保持胎压的合理平衡,如果胎压过高或者是过低都会导致车辆爆胎。

定期对胎压进行检查(包括备胎,并在轮胎自然冷却时),保证处在规定的胎压标准内。高速行驶前通常将胎压提高10%左右,从而减少发热量、提高安全性。

炎炎夏日汽车自燃的事件时有发生,其实自燃主要是由电路或油路故障引起的,因此车友们应加强对汽车油路、电路进行检查,尤其年久的老车。

如果电线出现故障,很容易产生火花导致自燃,再加上汽油在高温中挥发性更大,车头有油又通电,电火花碰到油极易起火,汽油会导致火势迅速蔓延。

有意识的检查一下发动机舱,做一些基本的检查也是很有必要的。

瑞虎8底盘调教偏硬,对颠簸的过滤比较直接,但驾驶起来超控自如,坐着让人也很舒服。

很多车友购买行车或是入夏前遇到纠结于选择哪种隔热膜的困惑。 隔热膜不仅能抵挡热辣辣的太阳,而且还能隔热、防紫外线,对于车内温度和车内人员的舒适度来说,也能起到很好的作用。不过隔热膜的种类和用途也是有着严格区分的,不少车友对于隔热膜也存在着不少误区

隔热膜有前挡膜和侧挡膜之分。其中,对隔热膜要求最高的是前挡风玻璃。按照国家公安部交通安全法规的规定,前挡风玻璃的透光率必须大于70%,以不影响行车安全为前提,切忌贴深色隔热膜。

隔热膜抗紫外线指数越高越好,因为能保护中控台零部件,防止被太阳长期照射提前老化。

侧挡隔热膜选择以不影响驾驶视线为主,尽量不去选择颜色太深的隔热膜,这样保证了晚间具有更好的驾驶视线。

不少车友都在选择隔热膜颜色时存在误区,认为深色隔热膜的隔热效果要更出色,其实隔热膜的隔热效果与颜色深浅并没有直接的关系,隔热膜内的涂层工艺才是决定隔热效果的关键因素。

隔热率越高的隔热膜反光越厉害,市面上隔热率达到60%的隔热膜已是不错的产品,所以有号称有高达80%,甚至90%隔热率,那就要多注意了。

不少车友都遇到过空调制冷差或制冷慢的问题,而且车辆处于长时间暴晒的话,车内高温真的让人崩溃,所以入夏前就该对空调做全面检查,解决常见的空调问题,例如缺氟、有异响、有异味等。

最可能导致空调不制冷的原因就是缺氟,所以最好到4S店或专业的汽修店进行检查。 目前我基本上都设定的23.5摄氏度,3挡风速就OK了

一般空调使用一两年后,就会产生一股难闻的酸腐气味,越潮湿、温暖的地区越明显,如果是经常在车内吸烟的,那味道就更大。

异味主要产生于空调蒸发器,尤其是夏季制冷后就停车,由于蒸发器温度低,而车辆又在烈日下暴晒,蒸发器表面就会迅速凝结很多水汽,这样潮湿的环境就容易生长霉菌,几乎所有汽车空调都无法避免蒸发器上霉菌的生长。 所以车友们可以在车辆即将到达目的地的前1公里先把压缩机关掉,让车内的风机持续工作,等到了目的地再关掉就会好许多。 或者确实有味道了,买一罐空调除菌剂,启动车辆,空调开最高冷风,在入风口处把除菌剂喷入就可以除菌除异味。

车漆的养护在夏季很重要,日常护理也许是举手之劳,但却尽可能的保证车漆光泽度。

如果等到车漆表面出现严重问题再去处理,费用和时间都会大大增加。

雨水一般都会呈现酸性状态,下雨后随着漆面雨水的蒸发,局部的酸性物质浓度会呈现上升趋势,如不尽快清洗车表面的雨水渍,时间久了就会损伤漆面。如不尽快清洗车表面的雨水渍,时间久了就会损伤漆面。

最好不要在烈日或高温下清洗车辆,漆面水珠擦拭不及时会形成微小透镜,导致漆面局部温度过高,造成微小烧伤。

自己动手清洗车辆最好选择专用洗车水蜡,不要使用碱性较大的洗衣粉、肥皂水和洗涤剂等,它们会将漆面中的油脂强制带走,加速车漆的老化。

其实只要我们平时多留意、勤检查,不需要耗费多大的精力,就可以避免夏季用车中的一些问题,希望这些小贴士能够给到大家一些帮助。

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