给汽车加油时要注意哪些问题？汽车加油太满会导致什么后果？
1、常识问题92号汽油和95号汽油有什么区别？
在加油站通常会有92号、95号乃至98号汽油可供选择，这些数字是汽油的标号，表示汽油中辛烷的含量，辛烷值越高，抗爆性越好。汽油的标号与其清洁度无关，所谓的“高标号汽油更清洁”纯属是误导。
通常情况下，车主只要按照发动机的压缩比或汽车使用说明书的要求加油即可，这样会更科学、更经济，并能充分发挥发动机的效率。
油表灯亮前最好去加油
一般而言，电喷车最好不要等汽油快要耗尽时加油，主要是因为电喷车的燃油泵安装在油箱中，靠汽油来冷却，如果燃油即将耗尽，容易引起燃油泵散热不及时而烧坏。
特别是夏天气温高，如果车辆经常低油位行驶，容易导致汽油蒸发快，在油路中形成“气阻”，令发动机运转不稳，甚至发生熄火、再启动困难等现象。因此，最好在油剩1/4时加油，如果条件不允许，也最好在油表灯亮前加油。
2、两个注意事项尽量选择在大型加油站加油
鉴于国内目前的汽油油品，某些加油站为了牟利，有时会在汽油里加甲醇等化工产品，加入这样的汽油后，不仅动力表现差，而且还会降低发动机的使用寿命。
但由于车用汽油从外观上很难辨别质量的优劣，因此在选择加油站时，应尽量到一些正规的大型加油站如中石化、中石油等去加油，而且加油后要索要发票，以备出现问题后进行索赔。
长期使用低标号汽油会引发汽车爆缸
长期使用低标号汽油会引起不正常燃烧，造成爆震、油耗増加、敲缸及动力不足等现象。特别是夏天，由于气温高，热量不易散发，油品蒸发快。非常容易产生积炭或堵死油管，导致发动机停止运转。
3、加油技巧最好选择早上或晚上加油
汽油是以体积计费而不是重量，针对它热胀冷缩的特性，最好避免中午光线强烈或气温高时加油，特别是夏天，选择在早上或者晚上加油会比较好，同体积的汽油可以有较好的质量，也不太容易起泡与挥发，更可节省不少钱。
不过现在加油站储油池均在地下且有一定的防护层，所以汽油温度基本不会随外界温度剧烈变化。
什么时候不该加油
如果去加油站时，看见有“车龙”在排队加油的话，建议还是找别的加油站或者换个时间再来。息速运转，走走停停会增加油耗；排队浪费时间，加油站的气味并不好闻，有油罐车在往地下油库加油时，建议还是不加为好，因为在给油库加油时，可能会将油库底部大量的杂质泛起，此时加油的话会通过加油机将杂质加入车中，对车辆同样造成损害。
当然，现今很多加油站在补充油料时会停止零售，而且按照国家规定，要等到卸油超过30min以后才可以加油。
以多少升的方式加油更划算
人们往往是以100元、200元等加多少钱的方式加油，其实这是不划算的，因为四舍五入以后，常常会无形中损失你的金钱。所以加油时，尽量以加多少升的方式加油。
不要一次性将油箱加满
一些车主每次加油一定加满箱。其实如果在市区内行驶的话，加半箱或者七八成就足够了，因为在市区内行驶常常走走停停，若油箱加满则会加重发动机的负荷，起步没力而且又使车耗油増加。科学检测表明，车内每增加10kg质量，行驶1000km后，将増加油耗400mL。况且，市区加油站很多，不用担心没地方加油。如果平时车辆开得少，汽油放久了也会变质。
还有一点需要注意的是，加油过满时容易造成汽油从油箱溢出口回流到后排座位下的油泵安装盘上，汽油挥发后的味道很容易散发到驾驶室内。
自驾出行不必加满油上路
自驾出行时有的司机担心路上加不到油，一到加油站就要求加满油，其实大可不必。一般而言，一次加200元或30L足矣。特别是新车，更不宜第一次加油就加满。因为这种做法有可能会使油浮及传感器失灵，导致油表失真；
特别需要警惕的是加油不可以加到溢出，如果车辆油箱加油过多，连油箱口都能看到油，可能会造成油箱出气口埋在汽油里，这样进到炭罐处的就是汽油液体而不是汽油蒸气，会对炭炭罐造成一定的危害。
4、解惑多数加油站推销燃油宝，加还是不加？
相信很多人去加油时都会遇到工作人员不断推销燃油宝，并且声称可以清除杂质、节省燃油、提升动力等。
燃油宝真的有用吗？到底有没有必要添加呢？
燃油宝其实是一种燃油清洁剂，主要功能是清洗喷油嘴和进气阀的积炭，催化油料充分燃烧，减少尾气中的有害气体排放，但充分燃烧并不意味着省油。
而且，燃油宝并不是所有车都适用，新车尚未形成积炭，并不需要添加该产品。只有那些对油品质量要求较高，或者车辆出现问题，确实需要借助燃油宝来缓解问题的情况，才建议大家使用。尽管使用燃油宝可以起到一定的清除积炭的作用，但它犹如人喝的功能性饮料，只有不间断使用，オ可以维持效果。
同时不可忽视的是，由于国家尚未出台有关燃油宝的质量标准，其功效如何还无法鉴定，使用的话最好使用推荐的品牌燃油宝。加油前多这一步操作，可让发动机延长5年寿命！
「淹碳罐」是加油太满会出现的问题·但不一定会损坏问：
汽车加油加太满会怎样？这是一个新手司机用车时应当掌握的小知识，在解读该问题之前，首先要给“加太满”一个标准的定义。
咱们使用的加油枪都是“自封式加油枪”，加满到油管路溢满汽油并堵住加油枪的通气孔，加油枪的把手就会自动弹起；自动加油到第一次弹起（跳枪）是标准加注量，汽车油箱有两个概念，其一为安全容积、偏少，其二为绝对容积、加满。首次加注到跳枪可以二次进行加注，再次跳枪的时候既不会达到加满的极限，又能多加注一些，这是最省心也最简单的方式。
不过有一点需要说明，有些车辆的油箱设计不太合理，位于底盘的油箱连接加油口的油管“九曲十八弯”，加油枪如果用快速档加注，很容易在加注过程中导致油管溢满而跳枪；所以有些加油员在给此类车辆加油的时候，手握住的加油枪会忽快忽慢，这正是防止跳枪的操作，没有什么其他意思。
加油的极限应当是“两次跳枪”，包括第一次自动跳枪，之后再继续加注就可能“过量”了。
油箱里需要留有一定的空间，不能把油箱完全灌满；因为汽油是很容易挥发的燃料，即便是零下几十度也会挥发，温度越高挥发速度和程度越大。那么油箱如果设计为完全密封，燃油挥发后的体积膨胀，油箱就会从内部被涨破；所以油箱必须设计出“通气恒压装置”，这就是今天要讲的碳罐了。
碳罐一般安装在发动机舱里，通过管道连接油箱，连接口总在油箱的上面，挥发的汽油蒸汽就能从管道进入碳罐，在过滤之后排出车外以实现油箱恒压；碳罐里是活性炭，可以吸附汽油蒸汽里的燃油，吸附之后把空气排出去。
这些被过滤和储存的汽油不会被浪费掉，在启动发动机后，碳罐的呼吸孔会往里面吸气；因为碳罐会连接发动机的进气歧管，进气过程中会产生负压力，也就是吸力，这个吸力就会从碳罐里抽气，以高压气流实现脱附并送入发动机燃烧室参与燃烧。
如果油箱完全加满、甚至已经外溢，汽油就会堵住排气孔，在内部压力升高后，部分汽油就会通过管道进入碳罐；碳罐“淹了”自然会影响进气的顺畅，也有可能造成损坏，所以加油不能加太满。但偶尔一次无意的加满也不用担心，碳罐并不那么容易损坏，控制碳罐的电磁阀实际控制的是翻板，也不用特别担心。
最后需要讲的是加油要不要加满，个人建议还是加满为好；因为加满可以减少往返加油站的次数，加半箱油就要频繁往返，除非顺路就有加油站，否则往返过程中所消耗的汽油，一定比“半箱油轻量化”所节省的汽油多得多。一升汽油只是0.7公斤多一些，普通家用车只是50升的油箱，中大型车才有些80升的标准，半箱油减少不了多少重量，至少对于汽车而言是微乎其微的标准。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN发布，保留版权保护权利
喜欢我们的内容请点赞关注哦
原创文章，作者：晴空，如若转载，请注明出处：http://www.dlgrdx.com/yongche/31004.html