堪比中型SUV性价比之王的探界者，到底值不值得购买吗？
应该值得——我没开过，只能凭印象聊聊！
许多人对米国车的印象就是“油耗子”，我原来也是。
改变我印象的是2005年底，入手了一辆当时论级别和帕萨特、索纳塔、君威相当，但要低调得多的福特蒙迪欧2.0自动，2013车子退役，开了8年，油耗百公里没超过9个。而且不像人们想象的那样小毛病不断，没掉过链子！
然后再说说探界者它哥——科帕奇，2016年入手2.4旗舰型，现在这款车型已经停产了。当时同时买车的两个同事一个是2.0T昂科威，一个是2.0T奥迪Q5，结果令人想不到：我的车油耗是最低的！
再说说性能，我开着这辆“胖科”2017年单车（没改装的素车哦）穿越丙察察，穿越了墨脱路，去了珠峰大本营，穿越了新藏线；到2019年走独库公路、伊昭公路、和阿公路（塔克拉玛干沙漠公路）、315戈壁公路时，基本上就和在家跑通勤没什么区别了——对于一辆非硬派越野的城市SUV来说，这个成绩应该算比较牛逼了！
再聊聊安全，蒙迪欧被途胜追尾，途胜的前保险杠掉了，蒙迪欧的后杠略有擦痕；红绿灯路口红灯变绿灯为了躲右后面一小面蹭了前面的老雅阁，雅阁的后杠耷拉了，蒙迪欧前杠没事。科帕奇和一国产品牌SUV因并线发生剐蹭，对方后视镜掉了，前大灯碎了，剐蹭侧机器盖子瘪了，科帕奇只是后视镜划痕。
还能聊聊环保材料的使用，新车的真皮座椅没味儿。出保前（2018还是2019忘了）索赔了驾驶席座椅，安装上以后没人注意换装过——还是没味儿！有多少比这个车更贵的车开了多少年之后，所谓真皮座椅的味道还是那么酸爽呢？！
但科帕奇老旧的发动机和6AT变速箱真的是落后了，排量不小，功率不高，高速超车还没1.6T的雪铁龙C5有信心，油耗相比新车真的是高了（没超过14没低过9）！所以对新技术的探界者还是较比看好的。
米国车真的不保值，但开着还是比较放心的。反正二手车也卖不上价，这辆胖科就开到报废吧！
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