福特全新蒙迪欧可能年中上市，有2.0和1.5T两款，我想知道如果上市1.5T价格范围是多少？
1） 新蒙迪欧最大的变化就是外观和“返璞归真”的变速箱，这款车主打运动性能，但在目前激烈竞争的中型车市场，尤其是考虑到该车的适架群体很可能是考虑换车的家庭（中年人）- 也许并非十分在意运动性 ； 或是首次购车注重运动操控的人（中青年）- 在意价格。
2） 中国消费者已变得越来越理智，尤其是白领阶层（这部分人从选车、试驾到订车会经过相当长的时间，不会因为酷似马丁的外观直接掏钱。当然你可以说有钱人可不管那么多，但话又说回来，中国的有钱人，恐怕直接上ABB了，起码也会上神车(有面子，大家认得）。能考虑福特蒙迪欧的消费者，多半是对汽车有些了解的理性人群，但毕竟是国人，多少又会有些虚荣心和在意性价比。即使是心里有了答案，也必定会和日系德系的车比较，并以此作为和福特讨价还价的筹码。
3） 1.5T的发动机从账面数据上甚至超过了搭载在翼虎上的1.6T发动机，福特的用意是用来取代当前的两款自吸发动机（2.0/2.3），但这款1.5T发动机毕竟未经市场检验，另外从数字上难以给注重面子的国人以兴奋感，从心里层面上说，小排量涡轮增压发动机配在中型车上总有些寒酸的感觉。1.8是国人对于中型车排量数值的心理指导线。
结合上述分析，我认为1.5T的定价会参照目前蒙迪欧2.0/2.3 自然吸气的价格。
1.5T 手动（入门款）- 16.98W
1.5T 自动 （低配） – 17.98W
1.5T 自动 (高配）- 19.48W
即使是这种定价，个人认为还是偏高了，但福特毕竟要为后来的优惠留下空间。消费者从欣赏图片的向往中冷静下来后，会把该车和注重舒适、做工精细，外观同样亮丽日系车比较。
另外，新款上市后，老款也许仍会留在市场销售，如果当真如此，届时老款的2.0/2.3会适当调低价格，避开与新款的直接竞争。个人觉得，虽然新老同台销售看似互相竞争，但其实也是买个保险，毕竟有相当的消费者（包括本人）对现款的蒙迪欧致胜更能接受，新款如果定价过高，只是改了个外观，定会忍痛割爱，道理很简单：接受蒙迪欧，主要还是其动力和操控和目前来说（优惠后）实惠的价格。
原创文章，作者：晴空，如若转载，请注明出处：http://www.dlgrdx.com/yongche/5769.html