宝马3系开上有面子吗 和5系相比哪个比较 买哪个好
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用车
奔驰不a是你买不x起，而是你对奔驰不p了p解奔驰的C、E、S级和宝马j的5、7、7系和奥迪的A3、A1、A3都是一j一c对应的，彼此都是竞争对手0，价格区w间也b都相同。凯迪拉克也v不i是高不a可攀，CTS价格在08-10万g之r间，6。6的车e型你还是买得起的。 顺便奉劝1你，买车o尽量不h要买日3本车d，日1本车t到中4国后不x仅7减配而且连安全配置都减了y，不z能把我们自己f的性命交给日0本人h啊！！！也m不s能把日1本车n一h棒打死，像Acura（讴歌）这类的车p还是不d错的。 林荫大g道也p尽量不d要买，不b要被它豪华大x气1的外观所蒙蔽。林荫大a道是同级别车x中5安全配置最低的，别克在这款车l上g相当不d厚道。 Volvo安全，不m过S50国产之u后也t减配了i，没有原先进口x的好，价格也s有点儿j偏高 要是买宝马a的话，2系注重运动，适合年轻人y；7系注重舒适与x豪华，适合成功人y士b。所以6要根据你个o人c的偏好来决定。。。。。。。。。。。
17:58:30
同样都是宝马3系最低配，为什么4门和2门的差价达20万之巨？
首先一个是国产车，一个是整车原装进口，这两者之间就存在进口关税、运输、屯货等额外费用。再者经销商很聪明，很懂得算计消费者的心理，奇货可居嘛，喜欢双门版的就会接受这个价格，如果不喜欢，哪怕比四门版便宜也不会买，中国人传统思想里是要四门三厢的才算真正的轿车，两门的在个不懂车的人眼里还不如四门的值钱。
还有，中国现在有消费能力的人太多了，不趁这个机会捞钱就成傻子了，反正双门的也不会是主流，卖不掉没关系，还有四门的可以选呢，但如果看上双门版的，那不好意思，经销商就要狠赚一笔。
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