1.6排量汽车正常油耗多少？
我觉得只谈油耗，不谈原因的车辆对比就是耍流氓，说来很巧，我也十分忠爱手动档车型，下面我说一下原因。
说起油耗的话题，我觉得还要看以下几个情况。
一、驾驶环境。同一辆车，在不同的路况下，所得到的油耗也不会一样。
比如在拥堵的市区，很难开出让人满意的油耗，很多燃料都消耗在了怠速的时候。我的一辆轿车排量是1.5自吸，在拥堵的市区曾经一箱油开出过11升，当时感觉也很吓人，好象都开不起车了。
我问过很多同款车的朋友，发现平均时速在20公里左右的朋友油耗经常会在10升左右，而平均时速在30公里的朋友油耗会在8到9升。所以在一个相对拥堵的环境下是很难省油的。
而在长途或高速不拥堵的情况下，车子以经济时速驾驶，一般都能得到满意的油耗，同样的车子，保持发动机转速2000转左右，不急加速，不暴力驾驶，我最后得到的油耗是6.3升，这个成绩是在交通条件很好的国道跑出来的。
而在高速的环境，由于路况要比国道好很多，我平均时速100公里左右，最后测取的油耗在7.6升。发动机的转速一直在2500转以上，有急加速超车的现象。
二、驾驶习惯。同一辆车，不同的驾驶习惯对油耗的影响很大。
我上班的路程大概15公里左右，全程是走外环，交通情况还算可以，不堵车。有一段时间早起比较困难，下楼的时候所剩的时间已经很有限了，所以那时间经常会暴力驾驶，虽然能够很快到达单位，但由于经常性的急加速，急减速，要比平时百公里多用掉1到2升油。
三、环境温度。很多北方的老司机都会发现这样的问题，夏季虽然开空调，但对比冬季的油耗，夏天却是最省油的。
北方的夏季时间短，开空调的时间对比南方差别很大的，扣除堵车时怠速时间长外，夏季都会比冬季省油。按理说不应该，因为即使冬天开暖风，但暖风是利用发动机的剩余热量来实现的，不会费油才对啊。
但事实证明冬天的确要更费油。冬天气温低，行车电脑通常为了让发动机达到最佳的燃烧温度，在车辆启动后会多喷油来达到快速升温的目地。发动机的水循环正常温度是在80度左右，而冬季由于外界气温低，想达到快速升温往往要花费更多的时间，所以消耗更多的燃料也就在情理之中。
为了能让自己的车辆能够快速升温，很多老司机都会在发动机的前方做一些遮挡，以减少正面来的冷空气带走发动机的热量，这样的做法也是会省油的。
四、车辆本身的影响很多朋友向我反应，某某车省油，而某某车费油。实际上这是由于车辆配置造成的错误解读。
拿一辆捷达来说吧，因为单位的车，所以经常开，也仔细观察过。
这辆车的整车重量在一吨左右。车重和某些省油日系车相当，所以与之相比没感觉费油。
而且车型所配置的轮胎尺寸都很小，老款是185而新款车型低配则更是使用了175的轮胎，这样的小尺寸轮胎虽然在驾乘舒适性上体验较差，但对于节油来说可谓是功不可末。曾经有朋友测试过，相同的车相同路况，如果选择大一尺寸的轮胎，油耗大概会上升0.5升。
如果您留心观察就会发现，早年有很多出租司机都会把现代伊兰特原厂的195尺寸的轮胎换成了185，这样做的结果一方面是可以偷跑表，一方面更换小轮胎可以更省轮胎费用，还有一个原因就是可以百公里省0.5升的燃油。
当然，胎压的变化也会直接影响油耗的增加，多次测试后，我发现，2.2的胎压要比2.8的胎压费油，百公里大概也会在0.5升左右。
总结以上就是我根据实际使用过程中取到的比较结果，但对于家庭用车而言，过分的在意油耗的高低是不可取的，每公里相差一毛钱左右的费用就是一年1到2万公里实际上也多花不了多少钱。而车身重量会影响车辆的整体钢性，对于安全来说尤为重要。而车型所配置的轮胎，大的尺寸可以增加舒适度，对油耗的影响也是相当大的。
我们唯一可以降低油耗的方式只能是提高驾驶技巧，做到不急加速，不急减速，平顺驾驶，避免车流高峰出行，这些都是可以把车辆的燃油控制到一个合理的水平。所幸的是你所选择的是手动当车型，如果养成好的驾驶习惯，应该会在市区对比自动档更省油。
祝您用车愉快，如果对我的回答还算满意，别忘了加个关注，我是 车在远方 每天更新用车方面的知识，如您有不同见解，欢迎一起探讨。
（1）夏季杨棉多用车常识：
我的朗逸1.6手舒，66500公里的平均油耗是6.2，合肥，不说完胜日韩系，起码不输，目前开空调上班07:50-09:00高峰期，6.5-7个，下班18:00高峰走市郊到家5.5一6.2，春秋季再减0.6-0.8，市区市郊占比3:7。如果哪天糟开的话猛踩油多超车，开到8个以上也正常。纯市区正常8-9个油，堵的走不动跑到十几个油也很平常，
原创文章，作者：晴空，如若转载，请注明出处：http://www.dlgrdx.com/gouche/26462.html