90%的人都不懂，夏季该如何让车内快速降温
一，冷空气吸入法
摇下副驾驶窗户玻璃。
打开驾驶座门，反复开关驾驶座门5次。
二，空调外循环+打开车窗
打开车门、窗，等两三分钟让热气排出去，再发动汽车。
打开空调外循环。
待车厢内外温度相近时，再关闭车窗，启用内循环。
三，喷少量液体降温
在有喷嘴的容器里准备一点酒精，或含有少量酒精的爽肤水也行。
打开车门，摇下车窗，在车内喷洒几下酒精或爽肤水。
注意：酒精浓度不要过高，喷洒的量不必太大，不然会有安全隐患。同时打开车窗，开冷气时将出风口向上。
以上方法经亲身体验，即知其效果如何哦。
夏天如何防止汽车自燃？
汽车一般情况下不会自燃，请不要因为公交自燃案而如此惊慌
汽车只要保证油箱盖盖好了，并且车内没有易燃品，自燃可能性<0.1%
所以，防止的办法就是：检查油箱盖 避免车上有易燃品（包括火机油）
夏天怎么给汽车发动机降温？
把车放在阴凉的地方 打开引擎盖散热
如果不能停车 如高速上 你可以打开空调（必须是暖风）这样也可以使发动机迅速降温 不过如果是夏天的话就难受了水温过高可导致汽车拉缸 严重的话活塞烧蚀
涡轮增压发动机在夏天高温天气需要注意什么
这个问题从两方面来回答：
1.、从构造上讲，涡轮增压器主要依靠润滑系统中的机油提供散热，并为轴承提供润滑、为转子提供油膜支撑。涡轮增压器本身因为以每分钟一、两万转的转速运行，自身产生的热量较大，对外界大气温度并不敏感。但是如果机油散热不良，无法将涡轮中间体内的热量及时带走，就容易造成涡轮的轴承及转子过热。机油的散热能力又涉及到机油本身的品质和发动机冷却系统的运行状况，这其实跟自然吸气发动机的相关要求是一致的，只是可能参数有所不同。如果发动机存在散热问题，那么夏季高温，很有可能加剧问题，最终造成涡轮部件过热；
2、从涡轮工作的效果来说，本身是通过废气驱动涡轮，带动压气机压缩新鲜空气，提高进气的压力和密度。夏季气温加高，理论上压缩效果不及常温，但实际上并不那么明显，因为设计制造时已经充分考虑到各种极端自然条件的正常使用，所以这个方面不用担心。
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