大数据时代下，看物流垂直电商如何玩转B2B？
谈起B2B，相信大家并不陌生，阿里的上市一度成为社会的热点话题，造成全社会的一个电商浪潮。如今，人人谈电商，人人论模式。但大部分人都会有个概念混淆，认为电商就是京东嘛，就是唯品会啊。。。其实不然，上述电商其实绝大部分是B2C平台，而细数成功的B2B平台更是少之又少。更何况在电商思维仍没有触及到的物流行业更是难得。那么问题就来了，一个占国民生产总值百分之十之多的行业，难道就不应该跟上步伐，将物流电商化吗。 从目前看来，一些大的制造企业与流通贸易企业在世界经济大环境的影响下，产值增长已遇瓶颈，要想寻求突破从销售前端来讲实属不易。因为放眼望去，如今的市场是寡头的市场，几个巨头霸占着大量的市场份额，似乎有种高处不胜寒的感觉。而剩下的小部分份额中小企业则争抢的头破血流，人不见销量。由此看来，在大环境下从前端开辟一条康庄大道似乎是痴人说梦。 那么怎样才能使得利润有所提高呢？其实我们都缺乏一种反向思维，我们为何不从成本下手呢？拒绝浮夸的做法，从采购与物流等环节入手，或许能柳暗花明又一村呢？ 今天我就来谈谈从物流环节入手，该去怎么做。 一张订单的流转必定要经过从商流到物流的过程，物流虽作为整个环节的最后一环，却也恰恰是必不获缺的最重要一环。如今的大型制造业与商贸业的物流环节大多是交给第三方物流企业去运作的。这里的细节我就不多说了，三方在充当一个运输管理者角色的同时，在成本消耗方面的叠加也是毋庸置疑的。10%这一数字似乎已成为市场潜规则。 那么大家有没有试想过，有这样一家公司帮你做着三方同样的事，但却没有这10%的成本叠加呢。答案是肯定的。 在B2B的模式下，提供第三方企业同样的服务，但却拿掉中间环节，也就是我上述所说的10%的概念， 在线招标（e-bidding)、全程运营管理、增值服务。从而使企业物流成本惊人的下降。
电商可以和跨越速运合作吗？
可以的，现在跨越速运和很多家电商有合作的，以前跨越速运一直专注于B2B的领域，没有做2C的模式，现在跨越速运已经和电商客户合作，同时还有同城即日达、同城次日达、省内即日达以及省内次日达的产品推出。
新高桥B2B的业务有哪些?会多吗?
1、 超市店铺室内室外装修设计2、超市布局设计、动线规划；CAD平面设计3、货源配送、商品陈列、品类管理、竞争策略、促销方案、顾客服务等超市管理咨询及销售技巧一条龙服务
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