说明大众新老速腾的区别和福特新老福克斯的区别
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外观上的区别不论是新老速腾还是新老福克斯都是显而易见的，这里着重为你介绍下本质的变化：
新速腾和老速腾相比在机械素质方面变化不大，因为老速腾不论在动力系统还是底盘调校等方面都可以说出类拔萃了，所以新速腾上变化不大，区别主要还是在外观和配置方面；
而新老福克斯不论在外观和硬件上变化都很大，新福克斯采用的是全新的动力系统，1.5代替了原有的1.8，并且采用了先进的缸内直喷，变速器也更换为6速自动，可以说与老福克斯相比进步非常之大。
关于购车 速腾
鼓励你一下，速腾冠军版很不错，1.8L缸内直喷+涡轮增压的发动机+激光焊接车身+全系ESP电子稳定程序等等吧。全黑内饰很酷。底盘是全新的PQ35底盘，不是什么新老宝来包括朗逸使用的PQ34平台。如果严格按照增压器使用说明来使用的话17万公里不用换增压器，资料上说的是21万但是多数都在17万左右开始烧机油。大众的增压发动机不错，在1800-4000转时后增压器就开始介入，也就是说城市路况停停走走增压器就会介入。这是动力就开始澎湃而出了。不像荣威的1.8T那款卡瓦奇发动机需要在2200转才能介入，城市路况发动机转速很难达到2200转，增压器是不起作用的。现在这款车很优惠了，买他绝对不后悔
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