汽车四轮定位？
四轮定位是:为了保证汽车?直线行驶的稳定性和操纵的轻便性，减少轮胎和其他部件的磨损。需要考虑相当多的因素来确定轮胎与地面的角度。转向轮胎、转向节和前轴三者与车架的安装应当保持一定的相对位置，这种具有一定位置的安装称为转向定位，也就是前轮定位。以前通常情况下的车轮定位指的是前轮定位，现在的车除了前轮定位之外还得需要后轮定位，就是四轮定位。
四轮定位就是检测车架、悬挂构件、车轮三者之间以及四个轮胎之间在X~Y~Z 轴方向的角度位置关系。
通过专用的检测仪器对车辆进行精确系统的测量后，根据测量的结果数据以及原厂的设计数据标准进行对照，对车辆进行综合诊断，然后进行调整维修。意义就是使汽车恢复设计标准。达到最佳的操纵性和行驶最佳状态，统称为汽车四轮定位。
汽车四轮定位的参数定义以及作用:
汽车定位是按以下参照线为基准点来进行定位的。
中心线:
☞轮胎与地面接触形成的一条直线，垂直⊥于这条线的直线就是车轮中心线。
接触点:
☞车轮中心线与车轮中心旋转轴的交点。
几何轴线（角）:
☞后轴总前束的中心线，对于前轮的测量与后轴有关。
☞它同时也是汽车直线行驶的延中的轴线。
☞后轴的前束是以前面中心线对称面为基准测出来的。
☞几何轴线由后轴前束决定，也是汽车行驶时的推力线，也是前轮前束的测量基准。
汽车中心对称面:
☞是汽车几何中心平面，它垂直⊥于行驶，平面并通过前后轴的轮距中心。
☞它是后轮前束的测量基准。
总前束:
☞一个轴上的前束由两个车轮的前束角之和计算的出来的。
前轴的单独前束:
☞是指几何轴线于车轮中心线的夹角，如果车轮的前面对着汽车中心线的内侧为正，对着外侧为负数。
后轴的单独前束:
☞指的是汽车中心线与车轮中心线的夹角，如果车轮的前面对着汽车中心线的内侧为正，对着外侧为负数。
前束的作用:
☞正确的前束角与外侧角配合能够减少汽车行驶时对轮胎的磨损。
☞它补偿了由于车轮倾角使得地面对于轮胎产生的侧向力，使驾驶稳定。
☞过大的前轮前束，会导致车轮外侧磨损，直线行驶差。
☞过大的后轮前束，会导致车轮内侧磨损，驾驶性能差。
车轮外倾角:
☞前轮外倾角指的是车轮中心接触点与垂直⊥面之间的夹角。
☞如果车轮顶部偏向车的垂直⊥中心线外侧为正，相反就为负数。
☞外倾角与主销内倾角构成主销偏距（就是包容角）。
☞合适的主销偏距使汽车容易驾驶，即可以减小路面的冲击力，又可以使方向盘有很好的回正能力。
☞外倾角以度°为单位，后轮在倾角在前面打直位置时测量。
☞定位仪在第一次打正方向的的时候测量。
主销内倾角:
☞指的是主销向内倾斜与车轮垂直⊥线所行成的角度。
☞该角可以在车轮转向的时候，产生一个使车轮和方向盘回到正直位置的力矩。
☞车轮外倾角和主销内侧角决定了轮胎与地面接触点的位置。
☞主销内侧角影响方向盘的稳定性，是方向盘的控制角。时方向盘稳定性加强，提供转向回正归位能力。
☞定位仪在第一次对中后，向左右打20度°转向角时测出来的。以度°为单位。
主销偏置距
这是沿路面测量的车轮中心线和主销轴线与路面的交点之间的距离。
主销后倾角:
☞转向旋转轴（就是主销线）与汽车轴的垂直线线之间的夹角。
☞当主销线在汽车轴线后面时，主销后倾角为正。相反就是负数。
☞主销后倾角保证车轮向前的驱动。同主销内倾角一样，还可产生恢复力促使向两侧打方向20度°时测量。
主销后倾角的作用:
☞主销后倾角为正时，方向控制能力与制动力增强。
☞主销后倾角为负时，转向复位能力变差，容易损坏轮胎，造成轮胎打滑，对方向过于敏感。
☞左右主销后倾角不相等，容易引起车身倾斜（跑偏）。
☞主销后倾角拖距是指轮胎的接地中心与主销轴延长线触地点之间的距离。
汽车沿直线行驶的能力随主销后倾拖距而提高。
（1）夏季杨棉多用车常识：
由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值。调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位。
众所周知，汽车在行驶一段时间后，由于各种原因，会出现轮胎异常磨损、零件磨损加快、方向盘发沉、车辆跑偏、油耗增加等现象，而这些现象都是车辆性能下降的原因，要消除这些现象，确保车辆的稳定性能，最有效的方法就是做四轮定位，它不仅能确保汽车的正常行驶，还能延长轮胎的使用寿命，同时节省油耗。
汽车四轮定位调整的是车轮的倾角值和前束值，无论是内倾角、外倾角还是后倾角只要是倾角都是让轮胎能保证尽可能的水平行驶避免偏磨；而前束是车辆方向盘能否自动回正、车辆沿直线行驶作用的。前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。四轮定位与汽车的驾驶舒适度和可操控性有直接的关系。
在给车辆做四轮定位时，首先要把车开到定位仪上，两前轮要处在调整盘中间，用三角形橡胶块把后轮掩住，放下手刹，把四个轮胎装上红外线接受器。调整方向盘自处在中间位置，并用方向盘固定器材固定。其次，打开电脑 ，进入系统，点击诊断，此时举升车辆直到出现左右两个目标盘检测正常，停止举升车辆，并关闭此页面。接下来，点击四轮定位测量，输入车辆信息，选择制造商，选择车辆型号，选择日期，点击四轮定位。如果出现身后推车提示时，向后推车，直到出现停止推车，向后完成后，还要向前推车，直到电脑显示测量结束。然后，点出屏幕右侧下一步按钮，出现前轮数据，从数据上看此车辆需要调整，要把数据调整在绿色正常范围。拨掉两前轮调整盘固定销，用扳手调整方向拉杆螺栓，直到数据在绿色范围内。注意：调整数据时，为了准确性，尽量把数据调整到0，方向盘一定要在中间位置。
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