汽车怎样开最节省油
步入汽车时代，常有人咨询或评价哪种车型最省油？其实油耗大小只能相对而言，它与车型本身的关系不是唯一的。小排量的车不一定就省油，大排量的车不一定就多耗油，相同排量车型的油耗也不尽相同，关键还看您怎么开。
或许您会说：买得起车还怕用不起油？开车要的就是感觉，言必谈油耗，还买车用车干啥？
此话差矣！不讲究开车技巧、无谓地增加油耗不算有本事，玩车和开车是两码事。舍得无故大把掏银的毕竟是少数。开车省油仍是目前大多数私家车主们(不包括玩车族们)都愿意有的想法，但否能真正做到并非可以自信地肯定，往往在不经意间就会犯下平白无故地增加油耗的错误。
在日常开车时，以下增加油耗的陋习，您有吗？
第一：猛加油
很多人喜欢享受猛加油后的推背感，殊不知这是以成倍增加油耗为代价的!而增加的这部分油耗并没有实际意义，并没有多跑路，所以，如无非常着急的事尽量要匀速行驶。加速时要缓慢加油，跟车时别总靠刹车调整车速，要尽量用收油门来操控调整。
第二：低档高速行驶
犯这个错误的主要是指开手动挡车型的司机，自动档车型也偶尔有，那就是不能经常把挡位放在1、2或L挡上。对于开手挡车的特别是新手由于处理不好挡位和车速的关系，又不会观察发动机转速，因此经常会在低档位的时候深踩油门加速，有时候发动机转速甚至超过3500转。这样做无疑浪费了无辜的汽油。
一些老司机为了加速超车时获得足够的扭矩，也会故意把档位降低，在发动机的咆哮声中加速超车，这样做的结果也是增加了无谓的油耗。
对于大多数车而言，当挂入相应档位加速并保持匀速后，发动机的转速在2000-2500转/分钟就比较合适。
第三：频繁变道
日常行车时常会看到有些车在车流中频繁变道、钻来钻去，美其名曰游车河，这样做不但危险而且增加油耗。道理很简单，变道时必定要加速，S形路线加速下肯定会比直线匀速行驶油耗高。
第四：频繁刹车
刹车对于保证车辆安全固然很重要，但是刹车最大的弊端是增加油耗。车速是靠加油提起来的，如果不刹车会跑的更远，刹车后就浪费了之前烧掉的油，还得重新加油前进。这里不是让开车人不踩刹车，而是要恰当地踩刹车。
更加不好的习惯就是时不时要踩一下刹车，或者左脚始终不离开离合踏板(手动挡车型)，甚至成为行车时经常无意识的行为，殊不知这样做不但影响了整个行车速度，而且增加了油耗和车辆的磨损，有百害而无一利!
第五：长时间怠速
或许有人认为怠速不费油，因为怠速时的转速很低，通常在800-1000转/分钟，消耗的汽油肯定没有正常行驶时多。要按单位时间消耗的汽油来说，怠速烧的油的确不多，但是有一点别忘了，怠速的时候车是静止的，烧掉的汽油一点也没起到实际作用。属于白白浪费掉，因此如长时间停驶不要保持怠速状态而最好熄火。
并非提倡一旦停车必须熄火，行进中的车停下来也是怠速状态，此时怠速是为了更快速的再次行驶，比如在等红灯时，1分钟以内就完全没有必要熄火。
第六：超速行驶
超速行驶主要是指在高速公路上的行驶。匀速行驶的状态下，80-90公里/小时的时速是最省油的。如果超过了这一经济时速，那么油耗就会大幅度提升，特别是小排量的汽车。
在高速行驶时，发动机要额外增加喷油量来保持速度，此时行车风阻也会大大增加，综合在一起会大大增加油耗。我国的高速公路通常限速110～120公里/小时，但实际上很多人都会超过这个速度，既增加了不必要的油耗，又不安全，而且还极易因违章被摄像后罚款。因此，在高速公路上行驶最快不要超过120公里/小时，即便是有急事也不要超速行驶，因为这种情况下更容易发生交通事故。
第七：车内经常放闲置物品
车辆的负载越大越费油，这是毋庸置疑的。然而很多人并不以为然。常看到有些车里面像仓库一样，杂七杂八的啥东西都有(还说是以车为家，用起来方便)。有些人喜欢在后备箱里长期放上一箱饮料，殊不知这样做直接导致车辆的无效载荷增加，白白浪费了很多汽油。
车里放入杂物使用的几率有多大？有哪些甚至是10天半月都用不上一回的？如果不是长途开车一瓶矿泉水足矣，务请把不常用的东西清理出去！
第八：轮胎亏气
当轮胎亏气时，胎冠与地面的接触面积加大，亏气严重的时候甚至胎壁都会接触到路面，这样一来大大增加了滚动阻力和行驶阻力，导致了油耗的上升。
如果开车前没有查看轮胎的习惯，建议从现在开始养成。因为轮胎状况是否良好不但关系轮胎寿命和行车安全，还关系到油耗。
第九：加装尾翼
有些车主喜欢扮酷或者显示爱车的运动风范，给爱车加装尾翼。而车辆是否适合加装尾翼？加装厂是否专业？尾翼品质是否可靠？都不予考虑。
其实尾翼只是F1汽车赛中必要的运动组件之一，是运用在高速行车时气流通过尾翼时产生的下压作用，使车辆更好地贴合路面，借以产生足够的驱动力和增加车身稳定性。尾翼本身就增加了行车风阻，尾翼借助气流作用下压车身后，又增大了轮胎与路面接触面积而增加行驶阻力，进而都增加油耗。
您经常要参加赛车吗？如果仅仅是为了装饰美观而加装尾翼，那么显然是做了件得不偿失的蠢事。
第十：空挡溜车
使用化油器发动机的空挡溜车的确可以省油，但是现在大量使用电喷发动机，空挡溜车不但不省油，而且反而费油，同时还增加了安全隐患。
或许有人以为空挡溜车时发动机怠速运转，比挂挡溜车时发动机转速低，应该省油啊! 其实不然，因为大多数电喷发动机都有收油门断油的功能，但前提是不脱挡。此时发动机的供油系统喷很少的油，有的发动机甚至不喷油（转速表上显示的转速是此时车身惯性带动下的读数），此时的油耗非常小，远低于怠速油耗。而且带挡溜车还可以利用发动机制动，同时可以随时踩油门恢复动力，保持机动性，增加对突发情况的操控反应。
第十一：行车路线不合理
很多人出门前不能合理规划好行车路线，凭着感觉盲目上路，走了很多冤枉路而白白浪费了汽油。或者是想当然地抄近路而被堵车，不但浪费了时间，还浪费了汽油。走走停停的拥堵路况消耗的汽油要远远超过以经济时速行驶时的油耗。
目前城市路况都不太好，特别在城区内开车时速经常不超过30公里/小时，这时还不如适当绕道行驶，省时省油（当然不可绕得太远，不然就适得其反了）。
很多城市都有交通台，随时播报路况。有的城市还可以上网查询路况(需要提醒的是：GPS导航的路线不一定就是最省油的路)，因此出门前合理规划好行车路线，特别是对于陌生目的地是非常必要的，找到一条既快捷又近便的路行驶，省时又省油。
增加油耗的陋习可能还不止这些(不能正确及时地保养好您的爱车，导致其经常处于不良状态，也是增加油耗的主要原因)，估计每个人都会或多或少的犯上几条，那就有则改之无则加勉！摒弃陋习而养成优良的开车习惯，不但为自己省钱，还可为顺畅交通和保证安全作出贡献，何乐而不为呢？
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