最近想买车，预算五十万以内，看中SUV车型，在途昂和Q5之间犹豫，应该怎么选？
最近大众途昂有点火，火是因为这款车是国产SUV里绝无仅有的存在，超过5米的车身，2980mm的轴距，大气的外观，拥有极高的辨识度。途昂和Q5这两款车，定位虽然不一样，但是考虑到有价格重叠区间，有选择困难症的人会很纠结：我是买一辆五座奥迪还是一辆七座大众？
从品牌属性上来说，Q5的血统比途昂更加豪华，但是从实用性上基本上途昂完虐Q5
性价比，跟豪华车谈性价比就是开玩笑，所以途昂36. 89万就可买到2.0T的豪华，配置很完善。而Q5只能买到中低配
途昂的用途之广，是Q5所不能比的。除了能装人、能载货，甚至在商务接待的舒适度和炫耀感上，相比紧凑的Q5也更强。只看了外观的话，说是60-80万的车也有人信。
售后维修保养成本途昂更低，毕竟一个是大众，一个是奥迪，一个是MQB平台，一个是MLB平台。
当然，如果家中已经有了一辆汉兰达，锐界这种大块头，再来辆Q5也是可以的，毕竟面子摆在那了，还是看自己真正的需求吧。
（文/图 优信）
如何能买到最低价格的途昂？
途昂是我主观比较喜欢的车，看到这个回答忍不住皮一下。想要最低价格的途昂，应该来美国买啊，2.0T前驱版235马力，动力比国产380还高，优惠后裸车2.85万美元起，折合人民币20.2万元；3.6L四驱版3.2万美元起，折合人民币22.7万，而且全系匹配爱信8AT。我认为这是大众在美国性价比最高的车型。
言归正传，要想拿到低价，至少要注意以下几点：
1.淡季购车，并且挑选库存压力较大着急出手的4S店或配置型（有时候乞丐版虽然指导价低，但因为车企排产量很小，低于市场需求，可能还不如高一级配置的车型优惠大），这样更容易拿到理想的优惠。
2.不要光看裸车优惠，最终落地总价低才是硬道理，像上牌费、出库费、保险、装饰这些杂费都是4S的利润点，能砍就砍。心态上你一定要比销售耗得起，货比三家，摆出一副有的是时间等心理价位的架势。
3.如果不介意，可以找一找有没有展车或试驾车对外出售，这种车一般被顾客、店内员工开过、坐过多次，有一定公里数，价钱肯定要比纯新车便宜，但相应地，展车和试驾车往往被开得比较狠。
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