夏天汽车发动机热怎么处理？
汽车发动机温度过高一般是有两种种情况引起的
1’冷却液循环不好
2’散热器散热不好
而散热器散热不好又分为散热器堵塞和散热风扇故障
根据问题的描述直说了发动机热而没有出现开锅等车辆故障基本可以排除散热风扇故障 (因为散热风扇如果出现问题的话发动机温度会迅速上升导致损坏发动机)
排除了散热风扇风扇故障，我们就检查一下散热水箱是否堵塞，因为发动机的散热水箱在进气格栅里面，我们的车经过四季外界的杂物灰尘难以避免会通过进气格栅卡到散热水箱个冷凝器上导致散热不好
这个时候我们就要对散热器进行清洗
清洗散热器我们可以找一个洗车店自己就可以操作(不建议拆掉清洗，拆掉清洗过于麻烦)我们到洗车店之后用高压水枪对准进气格栅冲洗三分钟即可(清洗时一定要注意把高压水枪压力调小，然后吧水上调到雾化状态。因为水枪压力太大会吧散热器上的铝片冲倒导致散热器没有空隙更不好散热了)
再说说冷却液循环不好导致的温度高
冷却液循环不好多数为水循环管道内生锈堵塞，此时我们就要放掉原来的防冻液然后反复加水放掉加水放掉一直到放掉的水比较干净之后从新加冷却液(冷却液里面尽量不要加水，因为水在发动机内氧化生成水垢会加快散热水道的堵塞)
以上内容均为个人见解，并无对其他品牌和人有诋毁之意，如有不适，敬请谅解！！
如表赞同，请双击关注，谢谢！！！
一般来说汽车发动机温度过高主要是与散热有关系，具体可能有以下几方面原因 ：1、发动机冷却液或者说是叫防冻液性能变差，一般来说，汽车的防冻液应该能迅速地把发动机机油带来的热量，通过水箱散热器散发出去，如果防冻液的热交换性能变差，在一个交换周期内，不能有效地进行散热！此时就会导致发动机水温过高。解决办法就是更换所有的防冻液。
2、发动机内水道管路结垢堵塞：长时间不更换防冻液长时间发动机在高温下行驶，会导致防冻液在高温下凝结水垢。特别是有些司机贪图便宜，往往加入自来水等家用水源，这些水碱性特别大，在高温时会凝结水垢。降低了发动机热交换效率。解决办法是加入水垢清洁剂，清除发动机水道。
3、水箱散热器堵塞：这里所说的水箱散热器。堵塞是指长时间不清洁水箱散热器外面，灰尘，柳絮等节黏在水箱散热器外表面。导致水箱的热量不能够有效散发出去，此时发动机水温会过高。一般来说，发动机每隔两年就应该拆下水箱。进行清理用高压蒸汽吹除水箱表面黏结的灰尘和柳絮。4、电子风扇故障：但水温上升时当水温上升时，系统检测到温度上升就会及时的接通电子风扇的电源，电子风扇会根据当前发动机水温，自动控制转数，如果温控系统出现故障，会导致电子风扇不能正常工作。此时发动机水温会上升。
当发动机水温上升时不要立即关闭发动机，应该在安全地点怠速一段时间，进行快速降温。
原创文章，作者：晴空，如若转载，请注明出处：http://www.dlgrdx.com/yongche/27765.html