推荐购买次低配 2021款2.0T迈锐宝XL购车指南
作为声名远播的“屌丝三宝”， 迈锐宝XL曾经也红极一时，但如今的月销量只能维持三千至五千台左右，这样的表现只能不算难看，但也称不上漂亮。
近期，2021款2.0T迈锐宝XL 2.0T公布了售价，发布了三款车型，19.49-21.99万元的官方指导价，和老款2.0T车型的售价保持了一致，但是，在配置上得到了不错的提升，那么，这三款车型谁最值得购买呢。
2021款 Redline 550T 自动锐动版
官方指导价：19.49万元
推荐指数★★
作为入门版车型，和另外两款车型相比，配置有所缺失确实可以理解，但是，作为一款指导价将近20万元的车型，它的大灯依然采用的是卤素材质，就实在是有些寒酸。
而另一个减配的地方则在于它的仪表盘，3.5英寸的仪表盘，放在如今流行的双大屏面前，实在有些不够看。
如果您对这两个配置没什么讲究，那么，这款入门版车型还是很有性价比的，运动外装套件、定速巡航、全景天窗、前排座椅加热、自动空调……都是全系标配。
并且，动力也没有减配，在这一点上，通用一直很厚道，这款2.0T发动机拥有174kW的最大功率，350N·m的峰值扭矩，配上9AT变速箱，在这个级别绝对称得上优秀，并且，轮胎尺寸也保持了一致为18英寸，只是有点挑食，需要加95号汽油。
2021款 Redline 550T 自动锐联版
官方指导价：20.49万元
推荐指数★★★★
相比于入门版，次低配车型补足了上面提到的两个最大不足，大灯升级了LED材质，也采用了8英寸的仪表盘，在观感上也就不会那么“老土”。
同时，和入门版车型相比，还多了倒车影像、车内氛围灯、外后视镜电动折叠、内后视镜自动防眩目、感应雨刷等等配置，并且，后排多了两个USB接口，能够更好地满足后排乘客的需求。
因此，次低配车型虽然比入门版多了1万元，但是，这1万元也实实在在地增加了不少配置，绝对值得。
2021款 Redline 550T 自动锐智版
官方指导价：21.99万元
推荐指数★★★
作为顶配车型，自动锐智版确实拥有了不错的配置，并线辅助、车道偏离系统、车辆保持辅助系统、主动刹车、自动驻车，这些安全配置都有配置。
定速巡航也升级成了自适应巡航，能够更好地帮助驾驶员驾驶，座椅也由仿皮材质提升成了真皮材质，并且提供了前排座椅加热和驾驶位座椅记忆功能，车内音箱也换成了质量更好的BOSE音箱，踏踏实实地提高了舒适度。
只是多了1.5万元，倒不是说这些配置不值1.5万元，但是将近22万元的官方指导价实在有些昂贵，所以，笔者给出的推荐指数。
写在最后：
其实和老款车型相比，2021款2.0T迈锐宝XL无论外观内饰还是动力性能，都没有太大变化，包括配置也没有太大改动，只是在语音识别控制上多了一些升级，而目前老款车型已经有了不错的终端优惠，如果对这款车型感兴趣的朋友，在新款还未大幅降价的情况下，不妨可以考虑下老款的2.0T车型。
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