汽车有哪些平时需要注意的保养内容？
按时保养，多清理积尘，保持稳定的驾驶油门节奏。
作为拥有从业三十年汽车维修经验的我在这方面还是有些发言权的，汽车这种交通工具说实话比起以前的车子来说各方面都很耐用了很多，但保养必须及时有效，说起保养汽车有很多车主通过现在发达的网络也多少明白些基本常识，但多数都只限于简单的或者是皮毛而已，可以好不夸张的说同样的车子在不同车主的手里寿命绝对是不一样的，这与车主的驾驶习惯、保养到位与否、自身懂不懂车、是否爱惜车子都是有直接关系的，懂车且保养到位的车主车子要比同品牌菜鸟的车子寿命多至少3～5年，不客气的说可以省出一部几万块的二手车钱，那么他们是怎么做到的呢，除了驾驶习惯最重要的就是平时保养啦，保养分很多种类型也包括多种部件都需要保养，首先说下尽人皆知的换机油，换机油没有想象的那么简单，首先保证机油的粘度级别要适合自己的车子，矿物油五千公里必须换掉、半合成八千公里是极限、多数全合成理论可以跑1～2万，但我建议你跑1～1.2万，因为车子的车况不同、发动机与人为的工作环境都不同所以不要太相信自己的车子不会因此而抛锚，亲身经历太多车子还没有跑到下次换机油的公里数而因为烧机油没有及时发现、或者进水等各种情况而抛锚的受到不必要的损失的比比皆是，之后是换机油同时更换机油滤芯(必须换）、空气滤芯建议更换，因为空气滤芯如同人的肺子功能是一样的(不是很脏也可以吹下继续使用）、汽油滤芯更换建议一万五～两万公里。另外千万别不小心加了劣质的汽油，这样能让你损失不少钱。
说完换机油、三滤等车主相对都明白的咱再说说其他平时不注意到等你发现了却为时已晚的那些部件吧，很多车子车主买到手开了几年发现底盘的部件与底坎锈蚀的非常严重，等发现了都快烂透了，刹车油管遇到紧急情况竟然能被人为的踩爆了，这该有多可怕？之所以出现这种现象就是买车的时候或者后期没有及时的给车子喷涂“底盘装甲“才导致的，当然这也和某些车子的材质制造技术有直接关系的，具体都什么牌子的车我也不便直接说。
火花塞的寿命镍合金那种都是三万公里左右，谁也别抬杠说:我车子跑了五万六万没换也没事，也许是没事，但多浪费的油钱与对发动机的伤害你可能也不见得会换算，白金火花塞寿命5～6万是极限、但我建议你别去挑战它们的极限，因为无论胜负你的发动机都受不鸟。
铱金火花塞寿命比较长但价格也贵，不过我觉得贵点也是划算的，因为铱金火花塞寿命一般是十万公里垫底，这期间你不用担心因为它的原因而格外费油、发动机因为它抖动、跳火散而影响混合气等不该出现的问题而闹心费神，再说双铱金的好品牌极限可以二十几万公里。火花塞是发动机点火系统最总要的基础部件所以要保养得当。
保养还有车子的外表车漆，请记住只要漏铁(伤到钣金面）就尽快保养维修绝不能放任不管，不然后期你就等着花大价钱喷漆吧。
另外刹车系统与转向系统一定要经常保养，刹车系统的刹车片磨损超过三分之二一定要更换，除非你想玩命。
转向系统的转向拉杆、转向球头等也都是要命的部件，一旦发现松旷必须更换，还是那句话除非你不珍惜自己的生命。
如果你的车子发动机是正时皮带的一定记住八万公里必须更换，不然有可能让你以后抱着发动机哭都来不及。
剩下的保养还有很多，具体好好检查，比如:检查各部件螺丝、轮胎、减震、车子的左右高低是否一致、刹车油、助力转向油液、各种传动皮带等等等等，这些你不懂完全可以让维修师傅帮忙，总之尽量要消灭隐患就是最好的保养，保养不及时导致车子产生大故障的比比皆是，真到那一步会让你骑虎难下，如果助理费用接近你车子的价格你会陷入两难，所以说车子重在保养而不在维修。
虽然现在的车子性能各方面一般很可靠了，在马路上放飞的都很自己，但是你没事可以去大修厂、路边修理店、维修店等地方看一下就知道它们各方面的故障与先天缺陷层出不穷，而且不管什么品牌、不管多么的高科技、不管多么的名贵都有着这样那样的大小问题。
甚至有些人说什么“车子都是被修坏的“之类的话，对于这种人我们维修人员不想多说什么，你们可以自己学着保养与修理还省钱行啦吧。
原创文章，作者：晴空，如若转载，请注明出处：http://www.dlgrdx.com/gouche/28118.html