水箱防冻液不循环，油门加大就循环，这是怎么回事？
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水箱防冻液不循环，油门加大就循环属于正常情况，区别在于走不走水箱散热器，靠节温器控制大小循环切换。油门加大的时候，发动机功率大，发热大，因此为了散热，节温器会调整开启大循环，这个时候水箱才会循环。
水箱散热器主要通过分流，以及加大防冻液与散热器管壁接触面积的方式来达到快速导热的目的，最后再经散热片将散热管由防冻液传导而来的热量散发到空气之中。而当长久的使用，防冻液的性能也会随之下降，为了保证发动机的正常运作就必须更换防冻液。
正常来说，只要使用的一直都是符合规定的同型号防冻液，那么在更换时是不需要清洗水箱的。而只有当防冻液被污染，或者水箱出现水垢等情况时，才需要对水箱进行清洗。
扩展资料：
汽车的防冻液使用介绍如下：
因为防冻液的有效期一般为两年，过期的防冻液会造成缸体腐蚀，严重的甚至会对发动机造成严重损伤。另外，防冻液的冰点一般在-25℃左右，如果到更冷的地方还需要换冰点更低的防冻液。
夏季，有的车主会直接加水或者用防冻液掺水代替纯粹的防冻液。专业人士提醒这些操作都不可行，容易造成水分蒸发、防冻液损耗以及车辆温度异常，更别说长期加自来水对部件存在一定锈蚀作用。因此，使用专用的防冻液才是真正保护爱车的方法。
参考资料来源：人民网-夏季车主也需仔细选购防冻液 加自来水不靠谱
参考资料来源：人民网-天冷用车小知识：防冻液必须两年一换
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