冬天汽车油耗为什么比夏天高？
天气是越来越冷了，细心的车主会发现车辆的油耗最近开始走高，个别车主可能会觉得比夏天开空调还费油，简直都没有天理了！一定会有人有疑惑，冬天又不开空调油耗怎么还能高不少呢？其实冬季油耗偏高是综合因素导致的。
1、合理的油耗偏高因素
热效率低下导致
冬季发动机为了维持合理的工作效率，必然要维持其基本的工作温度，而冬季为了维持温度恒定范围，必然会相对于其他季节来说做更多的功。加上高速行驶时，发动机机体也会因为进气导致热流失加快，再加上车内会使用暖风，发动机就会做比平时更多的功才能保证正常运转，油耗偏高一点也是正常的。
启动初期克服一定阻力消耗能量
静置一夜的发动机机油已经与环境温度一致，虽然车主也会加入符合标准的机油，且机油也肯定符合低温流动性的要求，但是发动机工作时为了克服低温机油的粘稠度增加带来的阻力问题，必然也会增加喷油量，同时为了快速升水温，启动初期燃油量增加也是合理正常的，这也就是为何冬季启动车辆怠速时车速较其他季节高的原因。
轮胎的附着力降低
轮胎属于橡胶制品，随着温度的降低其材质会相对其他季节来说硬度更大一些，而我们开过卡丁车的都知道 ，卡丁车如果不进行热胎活动的话，其较低的附着力会影响整个驾驶操控的。
普通家用轿车也一样的道理，轮胎在行驶初期，因为橡胶较硬，其附着力较低，导致浪费很多发动机功率，而轮胎热胎时间又较其他季节长一些，所以，油耗偏高一些也是正常的，尤其是一些花纹磨损较多的老旧轮胎，油耗也会相应更多一点。
蓄电瓶储电能量低导致
温度较低时，蓄电瓶的活跃性较差，储电能力较弱，启动电瓶后发动机也会损失相对其他季节较多的能量用于充电，这部分虽然很微乎其微，但是也是导致油耗偏高的因素，同时建议3年以上没换过电瓶的车主，随时检查启动电压。
2、不合理的油耗偏高因素
不合理的热车
很多人喜欢长时间热车，必须等到水温正常才开始开动车辆，其实这种行为也是导致冬季油耗偏高的因素之一。
合理的热车方式是：原地热车建议不超过1分钟，以30秒到1分钟为宜，车辆起步后需要合理控制车速，自动挡车型控制油门防止车辆持续升档，手动挡车型尽量控制档位在3到4档位，结合具体档位数量操作，车速以40公里每小时为上限进行行驶，当水温表指针开始移动时，可以提高车速行驶，直到水温达到正常水温区间可以完全正常行驶。
如果有急事需要办理，不想原地热车，也可以采用行走热车的办法进行操作，水温升高后正常行驶即可。
行驶距离较劲导致
虽然有些人有良好的热车方式，但是由于距离较劲，往往水温刚刚到了正常范围目的地就到了，你可以设想一下，这等于是发动机刚刚进入节能模式，你就结束了这段行驶，而你结束的不过是一段高消费里程，所以，如果您是驾驶距离较劲的话，油耗较高也是正常的。
总结：虽然冬季和夏季油耗都会相对较高，但是合理驾驶，正确保养，车辆油耗还是可以合理控制的。
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